¡Vuelve Tobías Martínez a Chevrolet! Con un Camaro que promete romperla en el TC más duro de la historia

El Turismo Carretera levanta su telón y con él vuelve el sanjuanino Tobías Martínez con toda la garra, ahora a los mandos de un Chevrolet Camaro del RUS Med Team. Después de su título en TC Pista 2023 con la marca del moño, este año apuesta a romper el molde en la categoría reina del automovilismo argentino.

En charla exclusiva con Zonda Diario, Tobías confesó toda la ansiedad y desafío que implica subirse a un Camaro, un auto que conoce de vista pero nunca manejó en TC. "Este año vamos con un Chevrolet Camaro. El año pasado corrimos con Toyota Camry, ahora cambiamos de bando. Conozco el chasis en general, pero con el Camaro nunca había corrido en este torneo. Lo esperamos con muchas ganas", tiró con esa chispa que lo caracteriza.

La vuelta a Chevrolet no es caprichosa ni un dato menor: tras unas temporadas con otras marcas por reglamento, vuelve a la que lo coronó como campeón, pero en una versión más moderna y con un parque automotor renovado que promete competencia de primera.

Lo que pone la ficha aún más alta es que las pruebas están tironeadas por el reglamento, que sólo permite dos ensayos durante toda la temporada. "No se pueden hacer pruebas antes de empezar el año, sólo dos en el medio y al final. Por eso cada salida a pista es clave para agarrar ritmo y ajustar detalles", contó Martínez. Así, cada vuelta es una batalla estratégica donde un mínimo error se paga caro.

El piloto no se engancha en debates sobre qué marca es mejor: "No es que uno sea mejor que otro. A veces te adaptás más rápido a un auto o se acopla mejor a tu manejo. La clave está en cómo te sentís arriba del coche, más que en la máquina misma", explicó. La conexión entre hombre y máquina es la carta ganadora en esta temporada tan ajustada.

Otro punto fuerte para Tobías es la continuidad con su equipo: "El año pasado corrí con RUS Med Team, arrancamos con el Camry y probé Pick-Up. Nos conocemos bastante y eso ayuda mucho en un campeonato tan parejo. La experiencia en el equipo suma puntos más que cualquier otro detalle", firmó.

Y ojo que la pelea viene brava. Este año se superan los 50 autos en pista, una cifra que no se veía hace rato. "Va a ser uno de los años más difíciles del TC, hay mucha calidad arriba y se nota en cada curva. Una pequeñísima diferencia te puede dejar(colgado) en clasificación", advirtió Tobias.

Entre los candidatos al título, no dudo en nombrar a pesos pesados: Agustín Canapino, Mariano Werner, Julián Santero y Christian Ledesma. "Santero con BMW puede meterla, si el auto responde, va a ser protagonista seguro", auguró.

El debut será en el complicado circuito de El Calafate, conocido por el viento y el frío que ponen a prueba hasta al mejor piloto. "Es uno de los trazados más difíciles, pero después me siento muy cómodo en El Villicum. Cada pista tiene su mambo y uno va aprendiendo", explicó con ese tono picarón y esperanzado.

Con la frescura que da la experiencia y sabiendo que el margen equivale a un suspiro, el objetivo es mejorar la 35° posición que logró en 2025. "Cada entrenamiento y clasificación son una oportunidad para dar más, siempre con la mente puesta en mejorar lo del año pasado", destacó durante la presentación oficial en Santa Fe.

Para Tobías, el regreso a Chevrolet no es simplemente un cambio de auto, sino una chispa que puede marcar un antes y un después en su carrera. "Esperamos que el Camaro responda y que el equipo me entregue un auto confiable y competitivo", aseguró.

Pero más allá del deporte, el presupuesto pesa: "Cada temporada es una lucha para conseguir sponsors y mantenerse. El TC se pone cada vez más caro y complicado, pero estar en pista sigue siendo un privilegio", reflexionó.

Con la madurez que dan las zancadas por el asfalto y el corazón sanjuanino prendido fuego, Tobías Martínez encara esta etapa con ganas de dar pelea, disfrutar y hacerse notar en un certamen que promete ser histórico. El Camaro ya está listo, y él también.