El intendente francés fulmina a Renault: "Mentira y traición" por el futuro de Alpine

Jean-Marie Vilain, intendente de Viry-Châtillon, no se guardó nada y lanzó una dura acusación contra el gigante automotor Renault, dueño de la marca Alpine. El funcionario francés denunció que la empresa estaría dando marcha atrás en acuerdos firmados, justo después de bajarse del desarrollo de motores para la Fórmula 1 y reemplazarlos por motores de Mercedes.

Según Vilain, este manotazo representaría una verdadera traición y una falta de respeto total hacia los laburantes que mantienen viva la emblemática planta industrial. Con bronca, anticipó que el próximo 12 de febrero, en la reunión del Comité Social y Empresarial, Renault anunciará oficialmente esta renuncia a sus compromisos.

En sus redes sociales, el alcalde retrucó: "Mi estupefacción es tan grande como mi ira ante esta renegación y este incumplimiento de la palabra dada, que también refleja una total falta de respeto hacia los empleados". Además, no dudó en pedirle al Estado francés, accionista de Renault, que intervenga para frenar este desliz y adelantó que analizará todas las medidas legales y políticas para defender los intereses locales.

El escándalo nace tras el anuncio en 2022 de que la histórica planta de Viry-Châtillon se reconvertiría en un centro tecnológico puntero, llamado "Hypertech Alpine", que iba a liderar innovaciones en motores de hidrógeno, eléctricos y el desarrollo del futuro superdeportivo Alpine. Sin embargo, el día siguiente, los empleados ya tiraban alertas por falta de claridad y presupuesto para sostener estos proyectos.

Las dudas sobre la continuidad de Alpine en las competencias automovilísticas se fueron tejiendo con rumores sobre un posible abandono del Campeonato Mundial de Endurance para 2026. Aunque desde Alpine intentaron bajarle el volumen negando que la marca desaparezca, la incertidumbre sigue en el aire, más aún con el cambio de gerente general en Renault, donde François Provost estaría tomando rumbos más osados y alejados de las promesas previas.

La planta de Viry-Châtillon lleva décadas fabricando motores que marcaron épocas en la F1 y otras categorías. La caída del proyecto golpea fuerte a una industria que había empezado a mostrar señales de recuperación con recientes victorias en pruebas importantes como las 6 Horas de Fuji y el rally París-Dakar.

En sus palabras finales, Vilain resaltó: "Hago un llamamiento a la responsabilidad de los dirigentes del grupo Renault para que se respeten los compromisos adquiridos, así como a la intervención del Estado que tiene el deber de garantizar el cumplimiento de la palabra dada y el respeto a sus empleados". La pulseada está lejos de terminar y la gente de Viry-Châtillon no piensa permitir que se apague la llama de su orgullo automotor.