En una decisión que impacta de lleno en la vida productiva del interior, el Gobierno anunciará este jueves la licitación para concesionar por 50 años las vías del Belgrano Cargas, con la posibilidad de comprar el material rodante.
La medida, que saldrá publicada en el Boletín Oficial, apunta a sumar interesados para hacerse cargo de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, un esquema que atraviesa 16 provincias y mueve la conexión de pueblos, puertos y zonas productivas de todo el país.
Para la región y para quienes dependen del tren para sacar su producción, el dato no es menor: el plan incluye la administración de las vías, la infraestructura aledaña y también obras de mantenimiento y modernización.
Según el texto oficial, las empresas que quieran participar podrán presentar consultas sobre la documentación hasta el 28 de octubre de 2026 a las 10:00, mientras que las ofertas tendrán plazo hasta el 11 de noviembre de 2026 a las 09:59. La apertura será ese mismo día, a las 10:00, a través de la plataforma CONTRAT.AR.
El proceso también contempla la opción de adquirir el lote de material rodante correspondiente a cada línea, aunque no será obligatorio para quienes se presenten. Con eso, el Gobierno busca ampliar la participación y destrabar reclamos de empresas interesadas en competir por el ferrocarril.
La privatización se organizará por etapas: primero la concesión de las vías y los inmuebles linderos, después la venta del material rodante por remate público y, finalmente, el uso de los talleres.
De fondo, la apuesta oficial es que el nuevo esquema atraiga inversiones y mejore la competitividad del sistema. El contrato no prevé cánones ni subsidios estatales, y el concesionario obtendrá ingresos por peajes a operadores y por la explotación comercial de inmuebles cercanos a la traza, como silos y parques logísticos.
El alcance total del proyecto comprende 7.594 kilómetros operativos y conecta con cinco pasos internacionales: Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay. En el plan original, las inversiones estimadas llegaban a 755 millones de dólares.