El neumático, en caída libre: ya se perdieron 3.000 empleos desde la asunción de Milei
Pirelli frenó su producción por 24 horas y en Fate siguen los conflictos. Un relevamiento del sector muestra un derrumbe fuerte en empleo y en niveles de fabricación.
El rubro del neumático viene atravesando un momento durísimo y cualquier movimiento en las plantas enciende todas las alarmas. Esta vez, Pirelli resolvió suspender por 24 horas la producción en su planta de Merlo, aunque desde el Sutna aclararon que la medida fue acordada y que los trabajadores cobrarán el 100% del salario. La noticia volvió a poner la lupa sobre un sector que no logra levantar cabeza.
En paralelo, Fate sigue en el centro de la tormenta. En febrero dejó de fabricar neumáticos en la Argentina, cerró su planta y envió telegramas de despido a sus 920 trabajadores. Aunque abonó las indemnizaciones, el conflicto sigue abierto: el sindicato y los operarios mantienen la planta tomada y denuncian un lock out patronal. Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA, sostuvo que la empresa no quebró ni entró en concurso de acreedores, y remarcó que la Justicia ordenó el pago de sueldos atrasados tras un embargo.
El panorama de Pirelli también refleja la crisis. Antes de la llegada de Javier Milei tenía 1.400 trabajadores y hoy quedan poco más de 700. La producción, además, cayó de 10.500 cubiertas por día a menos de 5.000. Desde el gremio recuerdan que en 2014 la planta llegó a fabricar hasta 16.000 neumáticos diarios, una cifra que hoy parece lejana. Crespo también denunció en la Justicia situaciones de violencia laboral y maniobras para forzar renuncias.
La otra gran firma del sector, Bridgestone, tampoco escapó al golpe. Según el SUTNA, antes de la actual gestión nacional tenía 1.300 operarios y ahora está por debajo de los 500, con una producción que bajó de más de 10.000 neumáticos por día a menos de 4.500. En total, la radiografía del sector marca una pérdida de 3.000 puestos de trabajo desde que asumió Milei. Para el gremio, el cuadro es gravísimo y no registra antecedentes recientes de una caída tan fuerte.
La suspensión de Pirelli fue sólo por el domingo 24 de mayo; el lunes fue feriado y el martes 26 vuelven todos a trabajar. Algunos en la industria interpretan el parate como una señal de la menor actividad en Stellantis, donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008. La planta de El Palomar suspendió esos modelos entre mayo y junio por la baja de ventas y la caída de exportaciones a Brasil. En ese contexto, el neumático argentino sigue en rojo y con el ánimo por el piso.
