La ampliación de la Terminal de Ómnibus volvió a moverse en la mesa del Gobierno sanjuanino, después de quedar frenada en marzo de 2026 por falta de fondos. El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, dijo que la obra sigue en pausa, pero no salió de la carpeta.
La novedad es que ahora hay plata internacional sobre la mesa. San Juan sumó más de 1.000 millones de dólares entre el Bono San Juan, un acuerdo con la minera Vicuña y un crédito de la CAF para la Ruta 40 Sur.
Con ese respaldo, la provincia activó otras obras grandes: 30 barrios del IPV con 2.240 viviendas, un tercer turno nocturno en la Avenida Circunvalación y tramos de las rutas 40 Norte y 20. O sea, la agenda está cargada y la terminal volvió a hacer fila.
Perea contó en Pelado Stream que el proyecto había quedado atrás porque primero se priorizaron otras urgencias, como el Hospital Rawson y los hospitales de Angaco y Calingasta. “Pusimos pausa porque decidió el gobernador que había otras prioridades”, explicó.
La obra está licitada y tiene presupuesto oficial de $27.296 millones, con un plazo de 540 días. La terminal nueva triplicará la superficie actual, mientras el edificio de 1973 seguirá funcionando para las líneas interprovinciales. ¿Cuándo se destraba? Por ahora, sigue esperando el sí final de Orrego.