La senadora nacional de Fuerza Patria, Ana Marks, presentó un proyecto para que el Senado cite al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo, y expliquen qué pasó con la plata destinada a las rutas y a la infraestructura vial.
La preocupación no es menor: mientras las rutas nacionales siguen mostrando deterioro y hay obras frenadas, desde la iniciativa se plantea que parte de esos fondos habría terminado en inversiones financieras en lugar de ir al mantenimiento y al mejoramiento de los caminos.
En los primeros cinco meses de 2026, según los datos que acompañan el proyecto, se recaudaron $450.500 millones a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero sólo se ejecutaron $83.144 millones, es decir, el 18,5% de los recursos.
Para Marks, eso pega de lleno en la vida cotidiana de la gente: “Es urgente que el jefe de Gabinete y el ministro de Economía den explicaciones sobre el desvío de los recursos que deben estar en el mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para evitar accidentes y ayudar al desarrollo de nuestros pueblos y no en la timba financiera”, sostuvo.
La senadora rionegrina remarcó que el tema tiene un peso especial en las provincias patagónicas, donde las rutas son clave para moverse, sacar la producción, sostener el turismo y mantener conectadas a las comunidades.
También señaló que mientras las familias y quienes producen siguen pagando impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas se deterioran y las obras no avanzan. Por eso, pidió que el Gobierno explique dónde está la plata y por qué no se usa para garantizar caminos seguros y transitables.
En ese marco, el reclamo no apunta sólo a una discusión de números, sino a una demanda concreta de transparencia sobre recursos que tienen un destino específico y que, según la senadora, son fundamentales para la vida diaria de las provincias y sus pueblos.