El Gobierno le dio luz verde a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y puso en manos privadas casi 4.000 kilómetros de rutas nacionales. Con esta jugada, el plan ya supera los 9.000 kilómetros entre las tres etapas.
El ministro de Economía, Luis Caputo, salió a marcar la cancha en redes y habló de “100% de inversión privada”. También aclaró que son 3.900 kilómetros repartidos en ocho tramos estratégicos, con obras previstas para fines de septiembre.
Los corredores alcanzan a Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza. Entre las rutas figuran la RN 9, 12, 18, 19, 34, 66, 1V66, A-016, 11, 16 y 105.
Caputo aseguró que con esta adjudicación quedan en obra 16 tramos estratégicos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país. Traducido al llano: si esas rutas fallan, el bardo no lo siente uno solo, lo siente medio país.
No todos aplaudieron la movida. El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, expresó preocupación por la posibilidad de un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 12 y pidió rever la medida. Y mientras tanto, el tema de las rutas sigue haciendo ruido entre Nación y las provincias, como si la discusión no tuviera freno, ¿no?