La producción de autos volvió a caer en julio, pero las exportaciones crecieron y sostuvieron la actividad
Las fábricas hicieron menos vehículos que en junio y también que un año atrás. En cambio, los envíos al exterior crecieron y quedaron como el principal sostén del sector.
La industria automotriz volvió a mostrar dos caras en julio: menos producción para el mercado local y más autos enviados al exterior. El dato salió del relevamiento de ADEFA.
En el séptimo mes del año, las terminales fabricaron 31.189 vehículos. Eso marca una baja del 15,8% frente a junio y del 16% contra julio del año pasado.
Con ese resultado, el acumulado de los primeros siete meses de 2026 llegó a 235.847 unidades. Es un retroceso del 18,0% en comparación con el mismo período de 2025.
Las ventas mayoristas también aflojaron. En julio, las automotrices mandaron 34.178 vehículos a la red de concesionarios, un 22,4% menos que en junio y un 31,9% abajo frente a julio de 2025.
Entre enero y julio, ese canal sumó 262.307 unidades. La caída interanual quedó en 24,9%.
Donde sí hubo alivio fue en las exportaciones. En julio salieron 23.377 vehículos al exterior, con una suba del 4,5% respecto de junio y del 28,3% frente al mismo mes del año pasado.
En el acumulado de los primeros siete meses de 2026, el sector exportó 150.270 unidades. Eso deja un aumento del 1,6% frente al mismo lapso de 2025.
Desde ADEFA, su presidente Rodrigo Pérez Graziano dijo que julio mostró un reacomodamiento de la industria. También remarcó que el canal exportador sigue siendo el que sostiene la actividad. Y pidió bajar impuestos locales y provinciales para no seguir cargando el costo argentino sobre las fábricas.
