Palma aseguró que la nueva ley ya rige y promete control parejo para todos

En San Juan arrancó una etapa nueva para el transporte de pasajeros. Con el decreto reglamentario ya publicado, la nueva Ley de Transporte quedó plenamente vigente y apunta a ordenar el servicio de punta a punta. La ministra de Gobierno, Laura Palma, aseguró que el Ejecutivo está cerrando los últimos detalles de una aplicación que permitirá hacer las inscripciones de manera online, sin tanto trámite de por medio.

"La nueva Ley de Transporte está plenamente vigente y el decreto reglamentario ya fue publicado. Estamos trabajando en la nueva aplicación que van a tener todos los sanjuaninos para poder acceder e inscribirse", señaló Palma. Según explicó, la plataforma buscará simplificar el proceso y, al mismo tiempo, darle al Estado la información necesaria para controlar. Para los conductores, alcanzará con cargar el DNI y el sistema verificará si tienen licencia profesional y la categoría habilitante.

En el caso de los vehículos, la consulta se hará por el dominio y permitirá conocer datos como el titular, el modelo y la antigüedad. La ministra remarcó que el desarrollo llevó más tiempo del previsto porque hubo que cruzar bases de datos con organismos nacionales, entre ellos el Registro de la Propiedad Automotor. "Queríamos una aplicación muy simple para el usuario, pero que al mismo tiempo nos brindara toda la información necesaria como autoridad de control", sostuvo.

Palma también aclaró que quienes ya están habilitados, como taxistas, remiseros y empresas de transporte público, no tendrán que empezar de cero. El Gobierno está cargando por adelantado la información existente y, cuando la app quede lista, solo deberán ingresar para validar sus datos. "Si una persona ya estaba habilitada, encontrará toda su información cargada y únicamente tendrá que validarla", indicó.

Para los nuevos prestadores, la exigencia será cumplir con lo que marca la ley: carnet profesional, seguro obligatorio, vehículo en regla y autorización del titular registral cuando el conductor no sea dueño del auto. "No es obligatorio ser el titular del vehículo, pero sí es indispensable que el propietario autorice expresamente al conductor para utilizarlo en la prestación del servicio", explicó. Una vez aprobada la inscripción, el sistema emitirá un certificado que deberá ir visible dentro del vehículo, y no se descarta sumar un código QR para que el pasajero pueda chequear desde el celular si el auto y el chofer están habilitados.

La funcionaria fue clara en un punto: la ley no apunta contra las plataformas tecnológicas, sino contra quienes prestan el servicio. "Todo aquel que quiera realizar un servicio de traslado de personas tiene que registrarse, independientemente de si utiliza una aplicación, una agencia o cualquier otro medio para conseguir pasajeros", afirmó. Además, la norma distingue entre vehículos identificados, como taxis y remises ploteados, y los no identificados, que suelen trabajar con apps. En ambos casos, las reglas serán las mismas, aunque los primeros podrían acceder a beneficios impositivos. "Queríamos igualdad de condiciones para todos. Antes había personas que cumplían con todas las exigencias y otras que prestaban el mismo servicio sin hacerlo. Hoy todos tienen las mismas obligaciones", cerró Palma.