San Juan apretó el control y cambió las reglas para colectivos, taxis, remises y cargas

El transporte sanjuanino entra en una etapa nueva y más vigilada. El Gobierno provincial reglamentó la Ley Nº 2799-A, que alcanza al transporte público de pasajeros, servicios especiales, taxis, remises, transporte escolar y traslado de cargas. La medida fue publicada en el Boletín Oficial y apunta a unificar en una sola norma todos los requisitos para empresas, conductores y unidades. Además, suma herramientas digitales para reforzar los controles en toda la provincia.

Uno de los cambios más fuertes es la creación del Registro Provincial de Transporte (Re.Pro.Tran.), una base digital donde deberán anotarse prestadores, vehículos y choferes habilitados. Cada integrante del sistema tendrá su legajo con documentación, seguros, licencias y datos del servicio autorizado. Para operar, las empresas deberán acreditar domicilio en San Juan, tener CUIT activo y detallar la modalidad de transporte, las unidades y los conductores afectados. Los choferes deberán contar con las licencias correspondientes y los vehículos cumplir con las exigencias técnicas y de seguridad.

En el caso de los colectivos, las empresas deberán respetar los recorridos, frecuencias, horarios y tarifas autorizadas. La Provincia también podrá acceder a datos sobre kilómetros recorridos, cantidad de pasajeros transportados y cumplimiento de los servicios, información que incluso servirá para analizar la distribución de subsidios. Las unidades deberán mantenerse en condiciones de seguridad, higiene y accesibilidad. Además, tendrán sistemas de identificación para consultar datos del vehículo y canalizar reclamos.

La reglamentación también suma seguimiento digital. En los servicios no regulares de pasajeros será obligatorio contar con sistemas de geolocalización activos durante la prestación. La autoridad de aplicación podrá definir qué información deberán transmitir esos dispositivos y cómo se usarán para el control. La norma no menciona de forma directa a plataformas como Uber o DiDi, aunque sí deja abierto un marco para los servicios no regulares, cuya aplicación concreta dependerá de futuras disposiciones y de la clasificación oficial.

Para el transporte de cargas, las exigencias también se endurecen. Los transportistas que circulen dentro de San Juan deberán registrarse e informar los vehículos que usan. Las unidades tendrán que cumplir con documentación, seguros, seguridad, pesos y dimensiones. La Provincia podrá fijar corredores, horarios o restricciones según el estado de las rutas y el tipo de carga. A eso se suman controles, auditorías e inspecciones, con sanciones que pueden ir desde multas hasta la suspensión de permisos o la retención de vehículos.

La autoridad provincial seguirá siendo la encargada de definir las tarifas del transporte. Las empresas no podrán cobrar más que lo autorizado y cualquier actualización deberá estar respaldada por estudios de costos. En los colectivos, además, se fijan requisitos sobre seguros, revisiones técnicas y condiciones generales de funcionamiento, con una antigüedad máxima de 10 años para las unidades, aunque con algunas excepciones. Y si una empresa deja de prestar un servicio concesionado, la Provincia podrá exigir una continuidad temporal para evitar que los usuarios queden a pie mientras se adjudica de nuevo.