La industria automotriz arrancó el año con una caída fuerte y apuesta a repuntar en la segunda mitad
Entre enero y junio se fabricaron 204.658 vehículos, un 18,3% menos que en el mismo lapso de 2025. Pese al repunte de junio en ventas a concesionarios, el balance semestral sigue en rojo.
La industria automotriz cerró la primera mitad del año con números que encienden alarmas. Entre enero y junio, las terminales fabricaron 204.658 vehículos, una baja del 18,3% frente al mismo período de 2025. En junio, con 18 días hábiles de actividad, salieron de las plantas 37.029 unidades, un volumen que quedó 1,9% por debajo de mayo y 13,6% abajo de junio del año pasado. El sector, así y todo, mantiene la expectativa de una mejora para lo que viene.
En el frente externo, las exportaciones también mostraron un retroceso. Durante junio se enviaron al exterior 22.373 unidades, lo que representa una caída del 11,3% respecto de mayo y del 1,7% en la comparación interanual. En el acumulado semestral, las terminales exportaron 126.893 vehículos, apenas 2,1% menos que en igual tramo del año pasado. No es un derrumbe, pero sí una señal clara de que el negocio todavía no logra acomodarse del todo.
Donde sí apareció un alivio fue en las ventas mayoristas a la red de concesionarios. En junio se comercializaron 44.096 vehículos, un salto del 22,5% frente a mayo, aunque todavía 26,3% por debajo de junio de 2025. En el total de enero a junio, las automotrices entregaron 228.129 unidades, con una baja acumulada del 23,7%. Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, advirtió que "La industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda". También valoró la baja de los derechos de exportación y pidió que provincias y municipios acompañen con menos presión impositiva. Según planteó, la recuperación del segundo semestre dependerá en buena medida del financiamiento y de que la demanda siga mostrando señales de reacción.
