Pirelli frena su planta de Merlo y redefine cómo trabajará desde julio

La industria del neumático sigue en una etapa complicada y Pirelli decidió mover fichas para acomodar su producción a este panorama. La empresa le avisó a los representantes gremiales que su planta de Merlo va a quedar completamente detenida entre el 15 y el 21 de junio. La decisión se enmarca en un ajuste que busca responder a la caída de pedidos y a un mercado que viene flojo tanto en reposición como en ventas para terminales automotrices.

En esa fábrica trabajan cerca de 650 empleados, y hoy es uno de los dos centros de producción de neumáticos que siguen activos en el país, junto con Bridgestone. El mapa del sector cambió fuerte en los últimos meses, sobre todo después de la interrupción de actividades de Fate, una histórica del rubro. No es la primera señal de alarma: durante el último fin de semana largo de mayo, la planta ya había parado por una jornada bajo la misma lógica de ajuste.

Además de la suspensión de junio, la firma confirmó que desde julio va a modificar su esquema de trabajo y pasará a operar de lunes a viernes, dejando atrás la producción continua con actividad los fines de semana. Ese cambio pega de lleno en unos 150 trabajadores que cumplían tareas los sábados y domingos, jornadas que incluían adicionales salariales y pesaban fuerte en el ingreso mensual de ese grupo. Desde el SUTNA expresaron preocupación por el impacto de la medida y llevaron el planteo a la Secretaría de Trabajo, al considerar que se trata de una alteración importante en las condiciones laborales.

Todo esto ocurre en un contexto más amplio de retracción del sector, con menos actividad automotriz, caída de exportaciones y mayor competencia de importaciones. Ese combo viene obligando a las empresas a revisar sus números, recortar costos y replantear su estructura operativa. Así, la industria del neumático en la Argentina queda cada vez más concentrada y atraviesa uno de los ajustes más fuertes de los últimos años.