Pirelli frena parte de su producción por la baja de ventas

Pirelli decidió suspender una parte de su producción por la caída de la actividad en la industria automotriz y el derrumbe de las ventas. La medida fue acordada con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) y se sentirá durante este fin de semana largo. Las máquinas se apagarán el domingo y volverán a encenderse el martes, por lo que no habrá actividad en ninguno de los tres turnos.

De todos modos, la empresa informó que abonará el total de los salarios a sus 650 trabajadores. El recorte responde, sobre todo, a la menor producción en la terminal de Stellantis, en El Palomar, prevista para lo que resta de mayo y junio. A eso se suma el golpe por la baja de los patentamientos de autos 0 kilómetro y por la caída de las exportaciones a Brasil, un combo que viene complicando de lleno a la actividad.

Los números preocupan: en abril, los patentamientos cerraron con una baja de 14% y la venta de vehículos al país vecino cayó 37,1%. En la planta de Stellantis, donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008, pasarán de dos turnos a uno y además abrirán una lista de retiros voluntarios para parte de sus 2.300 operarios. En ese marco, también pesa otro dato duro: desde 2023 ya hubo 700 despidos en Pirelli.

El panorama de la industria nacional de cubiertas viene muy castigado y no da respiro. Hoy la firma produce, en promedio, entre 3.500 y 4.000 unidades por día, lejos de las 18.000 que hacía en 2013 y también por debajo de las cerca de 9.000 que llegó a fabricar en pandemia. Para completar el cuadro, el 75% de los neumáticos que se venden en el país llega desde el exterior, con fuerte presencia de importaciones desde China.