Los autos híbridos y eléctricos pegaron un salto y marcaron récord en el trimestre
En los primeros tres meses del año se patentaron 19.867 vehículos con motorización alternativa, la cifra más alta desde que estas tecnologías llegaron al mercado argentino.
El arranque de 2026 dejó un dato fuerte en el mercado automotor: se patentaron casi 20 mil vehículos híbridos y eléctricos en el país, un volumen que triplica al del mismo período del año pasado. La movida viene creciendo con fuerza y ya marca un nuevo techo para este tipo de unidades.
El modelo que encabezó el ranking fue el Ford Territory (HEV) 2026, con 2.392 patentamientos y una participación del 12%. Así, desplazó al Toyota Corolla Cross, que venía dominando los informes anteriores, de acuerdo con el relevamiento del SIOMAA de ACARA. Se trata de un SUV mediano importado desde China, con motor 1.5 turbo combinado con un sistema eléctrico que entrega hasta 245 CV y tracción delantera.
Por tecnología, los híbridos no enchufables (HEV) siguen al frente con el 60% de las operaciones. Más atrás aparecen los híbridos enchufables (PHEV) con el 18%, los Mild Hybrid (MHEV) con el 14% y los 100% eléctricos (BEV) con el 8%. En todas las categorías hubo subas interanuales: los HEV sumaron 8.090 unidades, los MHEV 2.072, los BEV 1.473 y los PHEV 3.424.
El crecimiento también se notó en la oferta. En el primer trimestre de 2025 había 81 modelos disponibles, mientras que este año la cifra trepó a 121. En octubre pasado se sumaron 17 nuevas opciones y en los últimos seis meses ingresaron 54 modelos, casi la mitad de ellos 100% eléctricos. Aun así, los BEV siguen siendo los de menor presencia en el mercado, algo que todavía se explica por las limitaciones de infraestructura para su uso masivo.
El informe también muestra que las ventas están muy concentradas en pocos nombres y que las marcas de origen chino ganan cada vez más terreno. En los HEV, por ejemplo, seis modelos explican el 80% del total, cuando un año atrás dos vehículos concentraban el 93%. En los BEV, dos modelos de BYD —Dolphin Mini y Yuan Pro— reúnen el 74% de las ventas. En los PHEV, el salto fue todavía más marcado: pasaron de 63 a 3.487 unidades, con una fuerte presencia de modelos de procedencia china.
Detrás de este empuje aparece el Decreto 49/2025, que fijó condiciones arancelarias preferenciales para la importación de estas unidades. La norma establece 0% de arancel para vehículos extrazona con un valor FOB de hasta USD 16 mil, aunque el cupo anual de 50.000 unidades ya quedó saturado por la demanda. Con el beneficio agotado para 2025 y 2026, el sector quedó a la espera de una definición oficial sobre cómo seguirá el esquema en adelante.
