De mandar un CV por LinkedIn a fundar una escudería en Italia: la vuelta de Nicolás Bianco

Nicolás Bianco armó una historia de esas que en el automovilismo no abundan. Nacido en Córdoba y formado como mecánico, se fue a Europa en 2015 para buscar su lugar en el ambiente grande del deporte motor. Primero mandó su currículum por LinkedIn, después fue contactado por una agencia de recursos humanos y, tras competir con unos 2.000 aspirantes, logró entrar a Toro Rosso en 2017. Desde entonces, su nombre quedó ligado a la elite y ahora volvió a sonar fuerte por un salto todavía más audaz.

Con casi una década de experiencia en la Fórmula 1, Bianco decidió ir por más y se convirtió en uno de los fundadores de Alpha 54 Racing, el nuevo equipo argentino que correrá en la Fórmula 4 Italiana. El proyecto tiene base en Faenza, identidad nacional y una idea bien clara: abrirles camino a pibes con proyección para que puedan mostrarse en una de las categorías escuela más bravas del mundo. Junto con Gregorio Mandrini, también argentino y con recorrido en la misma estructura, empezó a darle forma a una escudería propia que hoy ya es una realidad.

Bianco contó que en la Fórmula 1 "todo se mide, todo se cronometra y cada procedimiento está calculado al detalle". No exagera: el nivel de exigencia en ese ambiente es extremo y no deja margen para errores. Desde adentro del paddock, compartió trabajo con nombres pesados como Pierre Gasly, hoy piloto de Alpine y compañero de Franco Colapinto. Pero en vez de quedarse cómodo en ese lugar, eligió dar un paso más y construir algo propio, con mirada de futuro.

Para la temporada 2026, Alpha 54 Racing ya confirmó a sus dos pilotos: Thiago Palotini, de 15 años, y Federico Díaz Quaglia, de 17 años. El primero fue campeón en Rotax a nivel argentino y sudamericano, además de ganar en IAME Series y AZK. El segundo suma títulos en IAME Series, karting cordobés y experiencia en la F4 de Brasil. El equipo contará con el respaldo del Automóvil Club Argentino, YPF y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, en una apuesta fuerte para volver a tender un puente entre el karting local y Europa.

La movida también tiene un costado histórico. El ACA busca recuperar un modelo de acompañamiento que hace décadas fue clave para los argentinos en el exterior. En 1970, el organismo armó un equipo propio para correr en la Fórmula 2 Europea con Carlos Reutemann y Benedicto Caldarella. Ese proceso terminó empujando al santafesino hacia la Fórmula 1. Con la aparición de Franco Colapinto, la ilusión de volver a sostener proyectos serios para jóvenes talentos volvió a tomar fuerza. Y ahora, con Bianco al frente de Alpha 54, esa puerta parece abrirse otra vez.