Con la UTA adentro, la CGT asegura un paro total sin transporte en todo el país

Tras el anuncio bomba de la CGT sobre un paro general de 24 horas en el día que se trate la reforma laboral en Diputados, los sindicatos del transporte dieron el sí y la movida se promete histórica: ese día no habrá ni colectivos, ni trenes, ni subtes, ni taxis circulando por las calles.

La confirmación se conoció este lunes tras la reunión virtual del Consejo Directivo de la central obrera, que ya decidió sin vueltas que será su cuarto paro general durante el gobierno de Javier Milei. La premura en la decisión estuvo atada a los planes del Poder Ejecutivo de arrancar la discusión del proyecto justo el jueves próximo, lo que puso los ánimos bien calientes.

En medio de la charla por Zoom, algunos referentes propusieron acercarse al Congreso con una movilización parecida a la que hicieron la semana pasada, pero al final se optó por calmar las aguas con un paro contundente que sume a todo el transporte. Y acá llegó la clave que esperaba todo el mundo: la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que se prende a la movida.

El dato de color es que hasta no hace mucho, el 10 de abril en el último paro general, los colectivos siguieron rodando porque estaban bajo conciliación obligatoria por un conflicto salarial. Pero ahora, Roberto Fernández, capo de la UTA, contó que lo llamaron durante el finde para sondear la adhesión y no dudó en decir: "Somos un sindicato confederado y si la CGT decide un paro acompañaremos la medida".

Y no quedan dudas: todo el gremio del transporte marcha junto. Desde la Unión Ferroviaria, con Sergio Sasia a la cabeza, pasando por La Fraternidad, que representa a los maquinistas con el histórico Omar Maturano, hasta la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) guiada por Juan Carlos Schmid, englobando a camioneros, pilotos, aeronavegantes, marítimos, fluviales y personal del subte, nadie se queda afuera.

La Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), que conduce el mismo Omar Maturano, también se bajó el sí con todos sus gremios: desde los trabajadores ferroviarios hasta los señaleros, playeros de estaciones y los famosos remiseros, más los conductores de taxis que van firmes hacia la medida.
No faltan tampoco los sindicatos aeronáuticos y anticipo algunos: AOITA, APA y AAEMM copan la escena, junto con gremios que parecen invisibles pero que prometen parar la olla como el Sindicato de Cementerios (SOECRA) o los recicladores cordobeses (SURRBAC).

El comunicado de la UGATT fue contundente: "En defensa del trabajo argentino, y en defensa de nuestro derecho a huelga. El día que se trate la reforma laboral en Diputados, no habrá transporte", sentenció Maturano al pie del documento.

El detonante de tanto revuelo es el polémico artículo 44 aprobado en el Senado, que recorta el derecho a cobrar el salario completo durante licencias por enfermedad. Ahora, los afectados cobrarán el 50%, y hasta un 75% si no hay dolo ni conocimiento previo del riesgo, según el texto. Esto trajo trastornos dentro y fuera de la CGT.

Un dirigente de la central, que prefirió mantener su nombre en reserva, le tiró al diario Infobae: que esta medida "vulnera los derechos individuales de los trabajadores y nunca estuvo entre los cambios que se discutieron", mostrando que la bronca anda por todos lados, incluso entre los sectores que buscan diálogo.

Desde el Gobierno reconocen el problema y analizan arreglar este artículo vía decreto para destrabar la sanción definitiva, mientras que la senadora oficialista Patricia Bullrich salió a defenderlo en medios: "existe una mafia de certificados truchos y hay que terminar con eso", aunque se mostró abierta a excepciones para enfermedades graves.

La CGT, que no da brazo a torcer, sentenció en papel que la reforma es "contraria a la Constitución Nacional y a los tratados internacionales" y advirtió que podría ir a la Justicia si la ley se promulga así. Entre las críticas fuertes caen también limitaciones al derecho de huelga, modificaciones en las indemnizaciones, banco de horas, vacaciones y asambleas sindicales.

Para colmo de males para el Gobierno, el Frente de Sindicatos Unidos (Fresu), que incluye la UOM, ATE, Aceiteros y las dos CTA, ya anunció un paro con movilización pacífica al Congreso el día del debate parlamentario para redoblar la apuesta.