El dueño de Flybondi sigue agrandando su imperio y ahora controla Grupo Flecha

En apenas seis meses, Leonardo Scatturice pasó de ser un desconocido para la mayoría de los argentinos a manejar un imperio que abarca desde aviones hasta camiones y paquetes. A través de su fondo de inversión en Miami, COC Global Enterprise, fue afilando su plan de dominación logística y de transporte en tiempo récord, desde mediados de 2025 hasta comienzos de 2026.

Antes de meterse en el rubro postal y la logística terrestre, Scatturice le metió fichas a la tecnología con OCP Tech, que en los últimos años se llevó varios contratos importantes con el Estado y organismos oficiales, garantizando presencia en ciberseguridad y conectividad en escuelas del país.

Pero la gran apuesta fue la adquisición de la aerolínea low cost Flybondi en junio del año pasado, un paso clave para poder usar la potencia aérea como parte de su estrategia logística. Con la incorporación de OCA en diciembre, el juego subió un escalón: el principal operador postal privado con 60 años en el país y más de 760 puntos de atención pasó a ser parte de la familia, sumando una enorme flota de vehículos para distribución.

Y ahora, la cereza del postre: la compra de Grupo Flecha, que añade a la lista 7.500 vehículos y 8.000 empleados, garantizando sinergias con OCA y Flybondi. Aunque no tiene vínculo con Flecha Bus, esta maniobra amplía el poder de Scatturice en la logística, agregando empresas especializadas en transporte general, furgones, cisternas, y todo lo necesario para mover mercadería por el país.

Según el propio Scatturice, este movimiento es un paso vital para convertir al conglomerado en el jugador más grande en transporte y logística de toda América Latina, sumando tecnología y mejorando la gestión. Entre los activos sobresalen también servicios en la Patagonia con Expreso del Fin del Mundo, y la red de smartlockers PUDO, que facilita el manejo de e-Commerce con soluciones de última milla.

Este fondo privado no deja nada librado al azar: además sumó Soluciones Logísticas El Movimiento, con su flota de 200 vehículos y otras empresas de seguridad y seguros para blindar todo el proceso.

Detrás de esta batería de adquisiciones hay una ambición clara: crear un polo logístico que compita de igual a igual con titanes como Mercado Libre, integrando aéreo con terrestre y tecnología digital gracias a OCP Tech. Así, un paquete puede viajar en avión, seguir en micro y acabar repartido por una camioneta, todo coordinado desde una sola mano.

Este proyecto también le dio aire a Grupo Flecha, que venía flaquendo por problemas internos y legales años atrás, y ahora encuentra un salvavidas financiero y operativo con esta alianza. Claudio Espinoza, presidente de OCA, juega un rol clave siendo el puente entre las distintas patas del grupo.

No hay duda que este joven magnate está releyendo el mapa del transporte en la región con un conjunto que después de sumar estas jugadas cuenta con más de 20.000 empleados y miles de vehículos y aviones bajo su mando. Una apuesta que le pisa fuerte a los jugadores tradicionales y promete revolucionar el negocio.