Colapinto la rompe en Barcelona y se sube al podio pese a un susto en la pista
El piloto argentino completó 60 vueltas con el Alpine en Montmeló, mejorando vuelta tras vuelta y quedó tercero entre los autos en pista tras una jornada agitada.
Este jueves en Barcelona, Franco Colapinto vivió una jornada con un condimento extra durante los test de pretemporada de la Fórmula 1. Cuando estaba haciendo corrida con su Alpine A526, se le apagó el auto en medio de la pista y tuvo que salir la bandera roja para frenar todo el quilombo. Pero ojo, el susto fue sólo eso: el pibe volvió por sus propios medios a boxes, el equipo le hizo una revisión relámpago y siguió el entrenamiento sin mayores sobresaltos, cerrando así su día en el podio del test.
El percance tomó todavía más relevancia porque fue el primero que provocó una interrupción oficial bajo los nuevos reglamentos técnicos del 2026, y lo protagonizó la escuadra francesa. Desde Alpine trataron de bajarle la espuma al asunto diciendo que era algo común en estos días de pruebas, donde la prioridad es cuidar la fiabilidad y juntar datos para pulir detalles.
Colapinto no se arrugó y siguió mejorando a lo largo de la jornada, ajustando su andar al flamante bólido y a las exigencias aerodinámicas de la nueva normativa. Entre la mañana y la tarde, el sanjuanino dio 60 vueltas al trazado de Montmeló y bajó su mejor registro de 1:21.348 a un sólido 1:20.189, manteniéndose firme en la tercera posición de los nueve autos que giraron.
Más allá de que estos ensayos no son competencia ni convalidan resultados oficiales, la evolución del pibe fue clara y el trabajo en Alpine rindió frutos, incluso con el contratiempo inicial. El piloto de Pilar dijo estar "muy contento" por empezar la temporada con un auto nuevo bajo reglamentos inéditos, y valoró el "esfuerzo enorme" del equipo en la fábrica de Enstone, Inglaterra.
Esta prueba, que se extenderá hasta el 30 de enero sin cobertura oficial ni récords homologados, permite a cada escudería seleccionar tres de cinco días para poner a punto sus máquinas. En este contexto, Colapinto acumuló kilómetros vitales, reforzó su lugar dentro del proyecto y demostró que, tras el primer susto, sigue metiéndole garra y velocidad.
