Arrancaron las obras para poner al Gálvez a punto y recibir el MotoGP y la Fórmula 1
Con la demolición de antiguos boxes, la Ciudad apuesta a que el autódromo vuelva a brillar en el escenario mundial. Apuntan a tener listo todo para el MotoGP 2027 y piensan en modificar la pista para la máxima categoría del automovilismo.
El emblemático Autódromo Oscar y Juan Gálvez está en plena transformación. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires puso manos a la obra para modernizarlo y devolverle ese brillo internacional que lo caracterizó en sus mejores épocas. Primero fueron demolidos los viejos boxes, dando paso a la construcción de nada menos que 32 nuevos boxes de 7 metros cada uno, junto con espacios técnicos bajo una flamante torre de control. En total, estarán disponibles unos 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 metros descubiertos.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, no ocultó su entusiasmo: "Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1". Destacó además que cada evento internacional genera una inversión que supera los 150 millones de dólares y que esto representa un fuerte impulso laboral en la zona Sur de la Ciudad.
La empresa estatal AUSA coordinó esta faena, con la obra adjudicada a INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. También se renovará el sector del paddock, anticipando un estilo moderno que hará honor a la identidad porteña. En una segunda etapa, ahora en proceso de licitación, comenzarán los trabajos de puesta a punto de la pista.
Este ambicioso proyecto cuenta con el respaldo técnico de la reconocida firma alemana Tilke Engineers & Architects, especialistas mundiales en circuitos de alta competencia. Se calcula que en un año, para el primer trimestre de 2027, las obras estarán terminadas para que el MotoGP vuelva a rugir en Buenos Aires, después de haberse despedido allá por 1999. Esta movida generará alrededor de 5 mil puestos de trabajo directos.
El secretario de Deportes, Fabián Turnes, afirmó con orgullo: "El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos, sin perder la esencia ni la mística que lo transformó en la catedral del automovilismo argentino". Y agregó que la primera etapa será intensa y clave para recibir a la gran cita del MotoGP y continuar con los planes para la reaparición de la Fórmula 1.
En cuanto a la pista, se ampliará su ancho de 9,5 a 12 metros en su mayor extensión, salvo la recta principal que conservará sus 15 metros. Incorporará nuevas curvas que combinarán baja y alta velocidad, estirando el recorrido a unos 4.300 metros con rectas de hasta mil metros donde los motores superearán los 300 km/h. El trazado también contemplará demandas específicas para autos híbridos, con áreas de frenaje especiales para recargas. Los trabajos contemplan un pavimento especial y más de 3.120 metros de pianos que respetarán las normativas internacionales de la FIA y la FIM.
Además se ensanchará la calle de boxes, se modernizará el muro y se mejorarán todas las medidas de seguridad con tecnología de punta, incluyendo semáforos y banderas electrónicas LED aprobadas para ambas disciplinas.
Finalmente, el autódromo aumentará su capacidad para albergar a más de 150 mil espectadores durante el fin de semana de carreras y estrenará un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero, para que el tránsito de entrada y salida sea más fluido y ordenado, pensando en que la fiesta automovilística sea inolvidable para el público fanático y visitantes.
