Milei confirma: Argentina tiene en danza la compra de submarinos y buques patrulleros a Francia
El Presidente anunció que se están moviendo papeles con el gobierno de Emmanuel Macron para sumar submarinos y patrulleros a la Armada. La gran novedad es que la plata se pagaría cuando las máquinas estén listas, un trato poco común en estas lides.
Javier Milei no se anduvo con vueltas y contó que Argentina está metida en la negociación para adquirir submarinos y buques de patrullaje desde Francia. "Terminamos de tener una excelente relación con Francia. Estamos comprando submarinos y le estamos comprando, además, unos buques para patrullar las costas", soltó en una entrevista con el medio francés Public Sénat.
Por lo bajo, fuentes oficiales confirmaron que las charlas entre ambos gobiernos vienen viento en popa. "Argentina necesita recuperar su capacidad submarina de la Armada y Francia es uno de los países líderes en este tipo de tecnologías", señaló alguien con cancha dentro del mundo castrense.
El detalle que hace que este asunto sea de no creer es la modalidad del pago: Francia estaría lista para que Argentina abone solo cuando los submarinos estén terminados, algo muy poco habitual en este rubro y que podría marcar un antes y un después en estas negociaciones, en una Argentina con las arcas chicas y tasas altísimas para tomar deuda afuera.
En líneas generales, el presupuesto 2025 contemplaba un crédito plurianual por 2.310 millones de dólares para "Recuperación Submarina", pero esta cifra podría quedar en stand-by si se concreta este nuevo trato con los galos, mostrando la fuerza de la relación que Milei y Macron tejieron en el último año.
En noviembre pasado, Macron visitó la Casa Rosada y juntos charlaron de temas importantes como defensa, tecnología y energía. En esos días, el Ministerio de Defensa, conducido por Luis Petri, mandó una carta de intención a la empresa francesa Naval Group para sumar tres submarinos del modelo perfeccionado del Scorpene.
Seis meses más tarde, Milei viajó a París para un evento junto a Macron y firmó un Memorando para una Alianza Estratégica en Minerales Estratégicos. En esa coyuntura, Petri se juntó con el ministro francés Sébastien Lercornu, recientemente nombrado primer ministro, y ahí van surgiendo nuevos avances para cerrar este acuerdo.
Los encargados de mover este tango son Luis Petri y el embajador argentino en Francia, Ian Sielecki, que ya compartieron escenario en Francia en cuatro ocasiones.
Importante dato: Naval Group firmó recientemente un convenio por más de 500 millones de euros con Brasil para un centro experimental que probará la propulsión nuclear para el submarino Alvaro Alberto.
En contraste, Argentina, con su imponente extensión marítima, no tiene ningún submarino operativo. Solo existen dos unidades inactivas: el ARA Santa Cruz, en talleres de Tandanor sin fecha de retorno, y el ARA Salta, que se usa únicamente para prácticas en Mar del Plata, ambas reliquias del siglo pasado.
Mientras tanto, Brasil se posiciona con la flota más fuerte de submarinos en Latinoamérica junto a Chile y Perú, con quienes la Armada argentina hace convenios de entrenamiento.
El ministro Petri sentenció el año pasado: "Sin lugar a dudas, el gran desafío es recuperar la capacidad de submarinos. No hay arma más disuasiva que un submarino en una Fuerza Armada. Estamos haciendo todos los esfuerzos y estudios para que Argentina recupere esa capacidad que perdió allá por 2017 tras el hundimiento del ARA San Juan (S-42)."
Por otro lado, el plan para comprar los patrulleros está más avanzado y la idea es que sean para la Prefectura Naval, no la Armada. Ya hay un contrato firmado con Francia para que la Armada reciba cuatro buques OPV Clase Gowind.
Desde adentro del Gobierno comentan que esta operación tiene menos complicaciones logísticas y está encaminada para fortalecer el control de la costa nacional.
