¡Franco Colapinto, a un paso de la F1 2026 con Alpine! Europa lo da por hecho y se espera el anuncio
Un portal europeo de automovilismo de prestigio confirma la continuidad del piloto argentino en Alpine. La noticia, que ya había adelantado Infobae, llegaría antes del Gran Premio de San Pablo.
La renovación de Franco Colapinto con Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1 parece ser un hecho consumado. Un reconocido medio europeo especializado en automovilismo lo dio por seguro, en sintonía con lo que ya había anticipado Infobae. El anuncio oficial de que el pibe argentino será titular en 2026 se espera para los próximos días, justo antes del Gran Premio de San Pablo en Brasil.El respaldo que tiene Colapinto se hizo más que evidente en el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez, en México. Allí estuvieron presentes los representantes de su principal patrocinador, lo que refuerza la idea de un acuerdo ya cerrado y una confirmación inminente. Se sabe que hubo una cumbre importante en los boxes de la capital azteca, donde los capos de la empresa argentina se juntaron con Flavio Briatore y los managers de Franco, María Catarineu y Jamie Campbell-Walter.A pesar del momento complicado que vive Alpine en lo deportivo, con el equipo peleando en las últimas posiciones, la escudería valoró mucho la evolución del piloto argentino. Los datos de rendimiento muestran que Colapinto, de solo 22 años, logró igualar y hasta superar el ritmo de su compañero Pierre Gasly en la segunda parte del campeonato, tanto en clasificación como en carrera. Esto fue clave para convencer a la cúpula de Alpine de su continuidad, dejando atrás a otros competidores como Paul Aron y Jack Doohan.Consultado en el Gran Premio de México sobre su futuro, Colapinto se mostró cauto pero esperanzado. "Solo el tiempo lo dirá. Yo no soy el que toma las decisiones. Ojalá llegue un punto en el que pueda correr sin tanto estrés y un poco más relajado", expresó. Además, reconoció el enorme trabajo que le puso fuera del auto: "Es el año en el que más he hecho", y detalló lo difícil que es adaptarse a un auto tan complejo.El piloto de Pilar explicó que el monoplaza de Alpine es "difícil de manejar" y que encontrar la puesta a punto ideal es un desafío constante. También señaló que los fines de semana con formato sprint, al tener menos tiempo de práctica, complican aún más la situación. Sin embargo, destacó la importancia de la continuidad: "Ahora sé que todo el esfuerzo que hago también sirve para entendernos mejor, y todo el trabajo que realizamos es para funcionar mejor como equipo. Nos estamos preparando para el futuro, y eso siempre es algo positivo".