¿Colapinto se queda o se va? La gran incógnita de Alpine para 2026

Franco Colapinto, el pibe de Pilar que está dejando huella en la Fórmula 1, aún no tiene asegurada su continuidad en el equipo Alpine para 2026. Y mientras la ansiedad se adueña de los hinchas argentinos, desde la escudería francesa siguen tirando la pelota afuera, diciendo que la decisión "aún está un poco lejos". Pero, ojo, que entre pasillos se murmura que las cosas son más optimistas de lo que se dejan ver.

El presente de Alpine no es el más brillante, ocupando el último lugar en el campeonato de Constructores con solo 20 puntos, todos cosechados por Pierre Gasly. Con el nuevo reglamento y la llegada de los motores Mercedes en 2026, la escudería está en modo reset, esperando un año para olvidar.

¿Colapinto tiene competidor? En la interna, Flavio Briatore mencionó una supuesta lucha con Paul Aron, el piloto tester, por el segundo asiento. Pero en la realidad, esa pelea es más ficticia que un cuento de hadas. Aron apenas ha tenido algunas prácticas libres y lanzarlo de titular sería jugarse a la ruleta rusa.

Colapinto, por su parte, viene dando la nota. En las últimas carreras, no solo ha superado a Gasly en clasificación, sino también en carrera, lo que fue aplaudido por el director general Steve Nielsen, quien no dudó en decir: "Está a la altura de Pierre, lo cual es muy bueno".

¿Cuándo se sabrá algo en firme? Aunque el equipo no ha definido una fecha, ya se habla de un posible anuncio en México (26 de octubre) o en Brasil (9 de noviembre), dos paradas clave por la fuerte movida de patrocinadores latinoamericanos. Mientras tanto, este fin de semana en Austin, Colapinto tendrá otra chance para demostrar que el asiento es suyo; solo falta que lo griten a los cuatro vientos.

El apoyo que ha recibido Franco de la Fórmula 1 en su lucha por la continuidad no es menor. Su evolución en Alpine lo ha puesto en la mira, logrando superar a Gasly en varias ocasiones, lo que fortalece su posición para quedarse con esa tan ansiada butaca en 2026.

Un artículo del periodista inglés Lawrence Barretto en el sitio oficial de la Fórmula 1 dejó claro que la decisión no llegará hasta el final de la temporada, pero eso no significa que no estén charlando sobre el tema en la interna. La elección parece centrarse entre Franco y Paul Aron, mientras que Jack Doohan, que corrió al principio de la temporada, quedaría como reserva, aunque todo indica que su regreso a la grilla es más que complicado.