F1 en Singapur: ¡Ni con traje especial le ganan al calor! La interna que se armó entre los pilotos

Con semejante horno, los equipos se pusieron las pilas y buscaron soluciones para que los corredores no queden hechos pelota. Después de las primeras prácticas, Pierre Gasly, el francés de Alpine, no se guardó nada y contó todos los secretos para bancársela.

Gasly mostró primero un chaleco refrigerante que usan antes de subirse al auto. "Es como un aire acondicionado para el pecho y todo el cuerpo, antes de calzarse el buzo. Dicen que rinde un montón", explicó. También tienen unas bolsas frías para el cuello y la cabeza, y hasta ventiladores pegados cuando están en el auto. Y ojo, ¡el fisio no se despega ni un segundo para tirarles aire! Sin olvidar los baños de hielo, claro.

Pero la novedad es el "sistema de refrigeración" que la F1 obligó a instalar. Es un traje especial, llamado Cypher Pro Micro Cooler, que va debajo del buzo antiflama, y por adentro le circula un líquido frío para mantenerlos frescos mientras manejan. ¡Adentro de esos bólidos la temperatura puede llegar a los 55 grados!

Pero ojo, no todos están de acuerdo. Nuestro Franco Colapinto, que anduvo medio flojo en las prácticas, no se guardó nada y dijo que no lo usa ni a palos. "No lo voy a usar más el fin de semana", tiró el argentino, porque parece que a varios les resulta incómodo y lo tiran a la basura.

Sin embargo, hay otros, como George Russell, el capo de la Asociación de Pilotos, que lo bancan a muerte. Él fue de los primeros en probarlo y explicó: "Con 90% de humedad y 60 grados en la cabina, es como estar en una sauna. Se agradece cualquier ayuda, por más mínima que sea".

Así las cosas, en Singapur se vive un verdadero quilombo de calor y opiniones encontradas. Mientras algunos agradecen cualquier ayuda para no derretirse, otros prefieren la incomodidad de la temperatura antes que la del traje. ¡Veremos quién se la banca mejor en la pista!