Tras 32 años de manejo turbio, un proyecto privado busca desbancar al "Zar de Retiro" de la terminal

En los últimos meses, el gobierno de Milei intentó mover algunas fichas. Primero, subió el canon mensual que Otero pagaba, de unos $3,6 millones a más de $34 millones, un aumento zarpado para un monto que estaba congelado desde 2020. También se habló de pasarle la terminal a la Ciudad de Buenos Aires, un reclamo viejo, pero esa idea quedó picando y no avanzó como se esperaba.

Pero la novedad que podría cambiar todo es un proyecto privado. Una Unión Transitoria de Empresas (UTE) que junta a pesos pesados como el grupo Narváez, Inversiones Peirod e Inverlat Investment SA, presentó una iniciativa para hacerse cargo. Proponen una inversión de unos 100 mil millones de pesos y un canon mensual de 100 millones de pesos, que sería como el triple de lo que se paga ahora. El plan es ambicioso: edificar un hotel internacional, un centro de convenciones, un polo gastronómico y modernizar toda la zona, que hoy está bastante abandonada.

Otero siempre fue un hueso duro de roer. Sobrevivió a varios gobiernos y escándalos, incluso a la "Causa Cuadernos", donde fue detenido y ahora espera juicio oral con tobillera electrónica. A pesar de las denuncias por el deterioro de la terminal, la falta de mantenimiento en baños y locales, y las acusaciones de prácticas monopólicas, el "Zar" se mantuvo firme en su trono. Una anécdota que pinta la situación: hasta los baños de la terminal se "alquilan" por 15 mil pesos diarios, todo bajo su control.

Desde el sector privado, hay expectativas, pero con cautela. ¿Podrá esta vez una propuesta fuerte desbancar a Otero de su feudo? La Terminal de Retiro, una de las puertas de entrada y salida más importantes de la Argentina, merece un cambio urgente. Veremos si este proyecto privado finalmente se pone las pilas y logra terminar con una era de concesión que ya lleva 32 años de irregularidades.