Las obras en el autódromo El Zonda están avanzadas en un 50% y "hay un proyecto para construir un museo"

El 20 de agosto comenzaron las obraspara reactivar el abandonado autódromo El Zonda Eduardo Copello y en apenas 16 días las refacciones ya están avanzadan en un 50%. Por lo cual se estima que a fin de mes esté finalizada para recibir el 12 de octubre al TC2000 y Zonal Cuyano.

El presidente de la Federación Sanjuanina de Automovilismo Deportivo Juan Robledo pasó por los micrófonos de Radio Sarmiento (Mañanas al Día) y detalló todas las obras que le están realizando al mítico circuito automovilístico de Argentina.

"Hasta el otro día estaba en un 30% la obra, hoy debe estar en un 50% avanzada. A fines de septiembre se terminan todas las obras. Se avanzó mucho en pintura, baños, sanitarios, cañería, cámaras sépticas, electricidad para dejar el autódromo perfecto para traer competencias internacionales", adelantó.

En los últimos años el mítico circuito sufrió múltiples robos, desde cables hasta maderas de la tribuna. Es por eso que Robledo manifestó "hemos pedido colocar os cámaras del CISEM para que queden fijas en el autódromo y un sistema de monitoreo dentro del autódromo. Además hemos solicitado mover un poco el destacamento policial que está en el Jardín de Los Poetas y colocarlo en el ingreso al autódromo para custodiarlo de forma permanente".

Por otro lado el presidente de la FSAD adelantó en exclusiva que después del 12 de octubre se "pavimentará el kartódromo y hay un proyecto también de construir un museo en la parte de adelante con una confitería y una sala de prensa. El autódromo es la parte de turismo más importante que tenemos en Rivadavia y hay mucha gente que quiere visitarlo. Queremos convertirlo en un lugar turistico, que todos lo puedan conocer y llevarse un recuerdo. Después de la carrera del TC2000 va a tener acceso por fuera para conocerlo, poder sacarse fotos y llevarse un recuerdo".

 En cuanto al presupuesto de las obras en pista sostuvo 2son muy pocas las cosas que se le están haciendo, lo más caro vendría hacer los 190 metros de los paredones que se le están haciendo que es lo que pide la CDA. El resto es pintura, baños, la parte más importante que es la pista y los boxes están en perfectas condiciones. Es remodelar y modernizar la curva de los mirones, tres pianitos, en la horquilla hacer dos metros de leca, dejar las vías de escape en condiciones y sacar los muñecos que están abajo del puente y colocarlos unos metros antes".

 Y en el final Robledo fue optimista al soñar con tener algún piloto sanjuanino en pista para el 12 de octubre "sí, yo presiento que sí" y en cuanto a la cantidad de público que copará los cerros cerró diciendo "cuando le Henry (Martin) corría en TC2000 llegaron a entrar 26.000 y está pensado colocar una tribuna en la recta opuesta".