¡Brasil pisa fuerte! Autos brasileros crecen y ya copan más de la mitad del mercado argentino

En el quinto mes del año, los brasileños no aflojan y le siguen ganando terreno a los autos fabricados en Argentina. El Toyota Yaris, que viene de Brasil, fue el más vendido en mayo, algo que no pasaba hace cinco años desde el Chevrolet Onix en 2020. Además, el Volkswagen Polo y el mismo Chevrolet Onix están subiendo como la espuma, pegándoles un llamado de atención al Peugeot 208 y al Fiat Cronos hechos acá en la Argentina.

La proporción ya está clara: los autos brasileros pasaron del 46% en abril, al 47% en mayo, mientras que los argentinos bajaron al 44%. Sumando las importaciones en general, representan el 56% de los 0 km vendidos entre enero y mayo del 2025, un cambio que nadie puede negar.

El mix de autos también muestra cosa seria: los SUV sostienen el 33% del mercado, siendo los que más arrasan, mientras los autos particulares subieron al 31% y las pick-ups bajaron un cachito al 22,5%. Esto refleja que el crédito y la apertura de importaciones están moviendo el avispero, y la gente se está metiendo de lleno en autos accesibles y con más opciones importadas.

En cuanto a números, aunque el Peugeot 208 sigue vigente, los brasileños pegaron un salto gigante: el Volkswagen Polo aumentó sus patentamientos en un 145%, el Toyota Yaris un 51% y el Chevrolet Onix un 248%. El Fiat Cronos, el otro argentino, se la banca pero sólo creció un 12%, mostrando que la pelea está dura.

Este año también aparecieron nuevos modelos en el segmento B: el Hyundai HB20, que está clavando unos 250 autos por mes, el KIA K3 desde México con cifras similares, y el Fiat Argo brasileño que no para de sumar ventas con casi 500 unidades en su mes debut. Además, los citycar tipo A-Hatch como el Renault Kwid y el Fiat Mobi, también de Brasil, la están peleando con más de 1.000 unidades por mes, quedando un poco atrás de los grandes líderes.