Para ver esta nota en internet ingrese a: https://www.delsurdiario.com/a/88358
Tragedia bajo la lupa

Un piloto sanjuanino pidió frenar las especulaciones por el choque del helicóptero en Valle Fértil

Walter Gallardo analizó el accidente que dejó siete muertos y remarcó que todavía no hay certezas sobre lo que pasó. Dijo que la investigación oficial será la única que podrá ordenar las hipótesis.

Un piloto sanjuanino pidió frenar las especulaciones por el choque del helicóptero en Valle Fértil

El dolor por la tragedia aérea en Valle Fértil sigue pegando fuerte en San Juan. El accidente del helicóptero, que dejó siete personas fallecidas, sacudió de lleno al ambiente aeronáutico y a toda la comunidad. En ese marco, Walter Gallardo, uno de los pilotos de helicópteros con más trayectoria en la provincia, pidió prudencia y aseguró que todavía no hay elementos firmes para explicar la caída.

En diálogo con Telesol, Gallardo contó que el momento en que empezó a conocerse la noticia fue "angustiante" y sostuvo que, a su entender, se trata de la tragedia aeronáutica más grave registrada en la provincia. También marcó la cancha frente a las versiones que empezaron a circular y fue claro: "Tenemos que esperar lo que dictamine la Junta de Investigación de Accidentes después de estudiar todos los elementos de juicio". Para el piloto, por estas horas hay conjeturas de sobra, pero ninguna certeza.

Al hablar del helicóptero siniestrado, explicó que era una aeronave moderna, con muy buenas prestaciones y de mayor tamaño que la que suele usar la provincia. Detalló que se trataba de un modelo bimotor, con capacidad para vuelos instrumentales y un techo operativo cercano a los 20.000 pies, unos 6.000 metros. Además, remarcó que este tipo de máquinas puede seguir volando si falla uno de los motores, aunque advirtió que también existen otras piezas mecánicas que deben ser revisadas con lupa.

Gallardo mencionó que el aparato tenía una sola caja de transmisión y una sola caja del rotor de cola, componentes que también pueden presentar fallas. Por eso, evitó aventurar una causa y pidió no apurarse. Según explicó, recién después de analizar todos los restos, la trayectoria, el clima y cada detalle técnico se podrá empezar a reconstruir qué pasó realmente en esos últimos minutos.

El piloto también aportó su mirada sobre la geografía de la zona. Contó que voló varias veces sobre esos lugares y describió el paisaje como parecido al Valle de la Luna, aunque más irregular en algunos sectores. Sobre el punto del impacto, dijo que se trata de la quebrada Caballo Anca y explicó que no es un lugar extraño para este tipo de maniobras, sobre todo cuando la nubosidad obliga a buscar pasos entre las sierras. "No es un lugar que haya elegido el piloto" de manera excepcional, aclaró.

Entre las posibilidades que podrían estudiar los investigadores, Gallardo mencionó la baja visibilidad y hasta un eventual choque con un ave grande. Recordó que en esas sierras hay presencia de cóndores, cuya envergadura podría representar un riesgo serio si se cruzaran con una aeronave. De todos modos, insistió en que ninguna hipótesis puede darse por cierta sin pruebas concretas. "Por estas horas, conjeturas muchas, pero certezas, hasta que llegue ese informe, ninguna", resumió.

La tragedia también lo tocó de cerca en lo personal. Gallardo contó que conocía a Matías Valenzuela, el piloto fallecido, y recordó que había estado en San Juan en al menos dos oportunidades. Incluso dijo que compartieron comidas en su casa, por lo que la noticia lo golpeó de lleno. "Es doloroso lo que se está viviendo", expresó, con una mezcla de tristeza y conmoción.

Sobre las tareas de recuperación, explicó que el operativo puede ser muy distinto según se haga por aire o por tierra. Con helicópteros, estimó que el trabajo podría avanzar más rápido; en cambio, por tierra sería bastante más complicado por el relieve y la falta de caminos cercanos. También señaló que la provincia cuenta con recursos que podrían colaborar, como el helicóptero oficial y otras aeronaves vinculadas a la actividad minera, entre ellas las de Veladero y Vicuña.

Con años de experiencia en vuelos y rastrillajes, Gallardo cerró con un pedido concreto: esperar el informe de la Junta de Investigación de Accidentes. Dijo que las condiciones meteorológicas, la visibilidad, la geografía, la ruta seguida y cualquier desperfecto mecánico deberán ser evaluados uno por uno. Mientras tanto, la provincia sigue conmocionada por una tragedia que dejó una marca muy profunda y un dolor imposible de disimular.

Te puede interesar

Últimas noticias

Ver más noticias