Colapinto aceleró a fondo y se quedó con el mejor registro en Hungría
El argentino fue la referencia de la primera tanda de ensayos de Pirelli en el Hungaroring, donde se probaron los neumáticos pensados para 2027.
Franco Colapinto tuvo una jornada redonda este martes en el Hungaroring, donde Pirelli puso en marcha una nueva tanda de pruebas de neumáticos con la mira puesta en la Fórmula 1 2027. El piloto argentino cerró el día con el mejor tiempo y dejó bien arriba la bandera celeste y blanca en una pista siempre exigente. Tras el Gran Premio de Hungría, el circuito quedó disponible para dos jornadas de trabajo técnico bien intensas.
En la actividad también participaron el brasileño Gabriel Bortoleto, con Audi, y el estadounidense Jak Crawford, con Aston Martin. Colapinto, al mando de Alpine, marcó un tiempo de 1m20.371s después de completar 128 vueltas, una carga de trabajo enorme que equivalió a 561 kilómetros. Detrás suyo quedó Bortoleto, con 1m20.813s y 141 giros, mientras que Crawford cerró con 1m24.598s tras 136 vueltas.
La tarea no fue para nada liviana. Primero, los pilotos giraron con distintas variantes del compuesto C3 y luego encararon simulaciones de carrera para medir desgaste y rendimiento. En el caso de Colapinto y Bortoleto, el programa siguió con pruebas sobre los compuestos C4 y C5, incluyendo tandas de clasificación y tramos de mayor kilometraje. Todo se hizo bajo un calor sofocante, con unos 30°C de temperatura ambiente y un asfalto que trepó a los 53°C.
Con ese escenario, Pirelli reunió una montaña de datos clave para el desarrollo de los neumáticos que la categoría estrenará dentro de dos temporadas. Este miércoles habrá una segunda y última jornada en el Hungaroring, donde Colapinto volverá a salir a pista con Alpine y compartirá el trabajo con Gabriel Bortoleto, en un plan muy parecido al de este martes.
