San Juan aprieta el control sobre Uber y Didi: ahora habrá que cumplir más requisitos

Con la nueva Ley de Transporte, el Gobierno de San Juan metió mano en el servicio que ofrecen aplicaciones como Uber y Didi. La reglamentación dejó en claro que los choferes ya no podrán circular en un gris legal, sino que deberán anotarse en un registro provincial y cumplir una lista bastante estricta de requisitos. La medida busca ordenar una actividad que venía generando ruido desde hace tiempo.

Entre las exigencias figuran el carné profesional, el seguro para transporte de pasajeros y no solamente la cobertura contra terceros. Además, el vehículo tiene que estar radicado en San Juan, tener al día la patente, la Revisión Técnica Obligatoria y no superar los 10 años de antigüedad. El decreto reglamentario 05 del Ministerio de Gobierno salió publicado el jueves en el Boletín Oficial, aunque recién trascendió el viernes.

También se confirmó que las unidades deberán contar con GPS y mostrar un Certificado de Registración digital con código QR. Si el auto no tiene geolocalización, puede quedar inhabilitado. Y con solo escanear el código, tanto un inspector como cualquier usuario podrán chequear si el chofer y el vehículo están habilitados. Desde el área oficial estiman que la plataforma para hacer esas verificaciones estará lista a fin de mes.

La ministra Laura Palma sostuvo que se trata de una norma "que aporta mucha modernidad" y que incluso podría servir de ejemplo para otras provincias. También remarcó que la ley apunta a terminar con la zona gris que rodeaba a los vehículos que trabajan con aplicaciones, sin quitarle a la gente la posibilidad de elegir cómo quiere viajar. En ese sentido, afirmó que la idea es poner a todos en igualdad de condiciones dentro del sistema.

La nueva norma, además, dejó atrás el alquiler de licencias de taxis y remises, un esquema que concentraba el negocio en pocas manos. Palma explicó que antes había costos extra por la adhesión a agencias, el pago de frecuencia y hasta el alquiler de licencias y vehículos, lo que terminaba cargando el peso sobre quien realmente salía a trabajar. Ahora, toda persona que quiera prestar un servicio de transporte de pasajeros, ya sea en taxi, remis, vehículo no identificado, con o sin aplicación, e incluso transporte escolar, deberá registrarse sí o sí.