El Ejecutivo estira otra vez los impuestos para que no se disparen la nafta y el gasoil
Mediante un decreto, el Gobierno pateó para julio la suba acumulada de los gravámenes a los combustibles. La jugada busca evitar más presión en los surtidores y darle aire a la inflación.
El Gobierno decidió volver a patear para adelante el aumento de los impuestos a los combustibles que estaba previsto para junio. La medida salió publicada este lunes en el Boletín Oficial a través del decreto 405. Así, el ajuste acumulado por las actualizaciones de 2024, 2025 y el primer trimestre de este año recién empezará a regir desde el 1 de julio. En la práctica, la intención es que la nafta y el gasoil no peguen otro salto de golpe en los surtidores de todo el país.
En los considerandos, el Ejecutivo explicó que la decisión apunta a "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible". Detrás de esa frase técnica, lo que aparece es una estrategia conocida: frenar todo lo posible el traslado a precios para no sumar más tensión a la inflación. Estos impuestos se actualizan según la inflación trimestral y tienen impacto directo en el valor final que paga la gente cada vez que carga combustible. Por eso, cada postergación termina siendo una noticia que se siente fuerte en el bolsillo.
La movida no cayó del cielo. Ya el mes pasado el Ejecutivo había diferido de manera parcial la actualización de estos gravámenes, y antes, en abril, había corrido un mes la aplicación total por el impacto de la guerra. Ahora, además, el Gobierno se alineó con lo que hizo YPF, que a mediados de mayo subió 1% sus combustibles y decidió sostener esos valores hasta fin de junio. Con esa decisión, la petrolera evita trasladar de lleno las sacudidas del precio internacional del petróleo y, por ahora, les da un respiro a los automovilistas.
En el sector siguen mirando de reojo cómo se moverán las próximas semanas. Las petroleras que operan en la Argentina todavía no trasladan por completo las variaciones del crudo internacional a los precios finales, aunque sí pueden aparecer ajustes si se activan subas impositivas o cambios en los biocombustibles. El Gobierno busca que ese esquema no sume más presión a una inflación que cerró marzo en 3,4% y bajó a 2,6% en abril. En ese marco, Horacio Marín, CEO de YPF, habló de un sistema de "buffer de precios" por hasta 45 días para no trasladar "fluctuaciones bruscas" del mercado internacional y recuperar después lo diferido mediante una cuenta compensadora.
