De flota paralizada a playas a full: la revolución náutica en nuestros diques

El contraste no miente y fue el corazón del discurso oficial. En la charla donde exhibieron los logros en seguridad náutica, la conducción actual del área no se guardó nada y sacó a la luz cómo dejaron el servicio y las medidas que pusieron en marcha para darle un vuelco total.

Jorge Maldonado, director de Náutica y Deportes, no dudó en tirar la posta: "Encontramos embarcaciones obsoletas, solo 1 estaba operativa". Esa joyita, una Yamaha 1800, cuidaba la zona de Cuesta del Viento. El resto de la flota, directamente, era un recuerdo: sin mantenimiento, reparaciones fuera de norma y abandonada a su suerte.

Ante semejante panorama, la Provincia no se quedó con los brazos cruzados y decidió dar de baja el material que ya no daba pie con bola y apostar a renovar todo. Así llegaron 5 motos de agua y 5 gomones nuevos, con equipamiento a la altura de cualquier estándar internacional, cada uno con radio y sistema de comunicación marina.

Mientras tanto, para que la cosa no se caiga durante la transición, alquilaron 2 embarcaciones para mantener cubierta la seguridad en Ullum y Punta Negra durante 8 meses seguidos.

Otro manjar para la gente fue la reapertura de playas públicas gratuitas, algo que no se veía hace cerca de 20 años. El plan se encendió en Punta Negra en diciembre de 2023 y se fue estirando a Ullum, Cuesta del Viento, Valle Fértil y la zona del Río San Juan en Calle Las Moras, donde montaron 3 puestos de seguridad sobre 1.000 metros de orilla.

La respuesta popular fue tremenda, con en promedio unos 3.000 visitantes diarios en cada dique durante fines de semana y feriados, y unos 700 en días de semana. En Punta Negra incluso contabilizan unos 3.500 vehículos que llegan al día.

"Es una gran concurrencia y los riesgos aumentan", confesó Maldonado. Por eso, le metieron pila a la capacitación y agrandaron la plantilla a full. En temporada alta suman 60 trabajadores más, con un total de 120 efectivos activos de noviembre a abril.

La mejora no fue solo acerca del agua: en tierra también hubo cambios importantes. Centralizaron los móviles, exigieron carnet profesional para manejar y modernizaron las camionetas con recambios y cubiertas nuevas. Hoy están en pie 3 camionetas y 1 combi, dos más están en reparación y apuestan a tener 5 vehículos activos para cubrir mejor cada rincón.

La Escuela de Guardavidas tampoco se quedó atrás. Revalidaron la habilitación de 250 profesionales para la temporada 2025-2026 y ya tienen a tiro a casi 200 preinscriptos para el curso que dura 8 meses.

"Se invirtió mucho en equipamiento, en entrenamiento y en recurso humano", remarcó Maldonado, dejando bien en claro que no se trató solo de números sino de compromiso con la gente y con la seguridad.

Lo que empezó como un panorama casi paralizado a fines de 2023, hoy es un operativo a full, con cobertura en 5 espejos de agua, presencia estatal firme y playas donde miles disfrutan cada fin de semana. Un cambio que se siente y se ve, con onda y seguridad garantizada para todo el mundo.