Después de la salida de Pierrini, el Gobierno mete lupa y congela subsidios a colectivos
El Ejecutivo nacional decidió congelar los subsidios a empresas de colectivos con sospechas de irregularidades mientras avanza una auditoría integral del sistema SUBE en el AMBA. La salida de Pierrini agrega más picante a este escándalo.
La Secretaría de Transporte dio un manotazo urgente este jueves al suspender, por ahora, los pagos a las empresas de colectivos donde se encontraron garroneadas en las cuentas. Directo al hueso: sospechan rendiciones fraudulentas que inflaron los pasajes cobrados, y por eso se ordenó una auditoría general sobre el sistema SUBE en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Las empresas apuntadas, La Nueva Metropol y Sargento Cabral, del Grupo Metropol, están en la mira por una denuncia que acusa maniobras para embolsar más plata pública de la que les corresponde. Esto no es joda: cuatro cámaras empresariales de transporte salieron a delatar estos manejos, entre ellas la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), poniendo el ventilador en pleno.
La movida se puso más caliente cuando el secretario de Transporte, Luis Pierrini, renunció. Oficialmente, por "razones personales", pero los pasillos del sector murmuran otra historia: dicen que su salida está vinculada a las sospechas sobre su rol en estas irregularidades.
La cosa no queda ahí. El Gobierno ordenó a la Dirección de Fondos Fiduciarios a que se metan de cabeza en una auditoría completa del sistema de transporte del AMBA y del SUBE, no sólo a las empresas denunciadas sino a todo el entramado de colectivos. Van a revisar reportes y hacer inspecciones in situ, con la ayuda de Nación Servicios y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
El objetivo del Ejecutivo es claro: "Implementar correcciones para evitar futuras irregularidades" y asegurar que la plata que se destina a los colectivos se distribuya tal cual manda la ley, de forma transparente y sin trampas. Las medidas ya están en marcha, confirmadas por el secretario coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni, y por el actual secretario de Transporte, Fernando Herrmann, tras la reunión con las cámaras de transporte urbano del AMBA el lunes pasado.
Así las cosas, el transporte en Buenos Aires no sólo atraviesa una crisis de movilidad, ahora también pelea con escándalos y revisiones que podrían cambiar todo el panorama de los subsidios. Habrá que estar atentos a cómo sigue este culebrón.
