Estados Unidos le saca la roja a Perú: declarado en default por no pagar 91 millones a Kuntur Wasi y riesgo de embargo acecha

Estados Unidos tiró el cachetazo al declarar en default a Perú, debido al impago de 91 millones de dólares que debe a la empresa Kuntur Wasi. Esta suma corresponde a la indemnización que el tribunal arbitral del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) ordenó abonar por la abrupta cancelación del proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco.

El fallo, firmado el 22 de diciembre de 2025 por el juez Richard J. Leon y dado a conocer ahora, reveló que el Estado peruano no solo se hizo el distraído ante el pago que debía cumplir, sino que tampoco levantó un teléfono ni mandó abogados para defenderse en la causa. Así las cosas, la justicia estadounidense habilitó a Kuntur Wasi a lanzar embargos y iniciar maniobras legales para recuperar la plata por los activos estatales peruanos que se encuentren en ese territorio.

La bronca viene desde 2017, cuando el gobierno peruano decidió dar de baja sin aviso ni justificación al contrato con Kuntur Wasi, que había sido adjudicado en 2014 para diseñar, financiar y levantar esa megaobra. El laudo arbitral de mayo de 2024 dejó sentada la falta: la terminación del contrato fue "arbitraria y sin justificación suficiente", y el Estado debía poner la guita para compensar la violación.

La suma total incluye no solo la devolución de la garantía, sino también las ganancias previstas, los gastos adicionales y hasta las multas, con intereses hasta la cancelación completa. Pero la cosa se complicó cuando en abril de 2025, Kuntur Wasi fue a un tribunal federal y pidió que declaren en rebeldía a Perú por hacerse el lindo con el pago. La respuesta no se hizo esperar y el Estado peruano quedó oficialmente en offside el 8 de abril de ese año, facilitando que la empresa embargue activos peruanos en suelo yanqui.

Por si fuera poco, la misma pelea judicial se llevó a Canadá en paralelo, en busca de asegurarse de que la indemnización no quede en letra muerta. Mientras tanto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones armó una comisión para investigar qué fue lo que pasó con el contrato y la quema del proyecto, con demandas civiles que apuntan a exfuncionarios por más de 9 millones de dólares.

El panorama no pinta lindo: el aeropuerto, con un valor estimado en 730 millones de dólares y pensado para recibir más de 8 millones de pasajeros por año, está frenado a poco más de un tercio de avance. Lo maneja el consorcio Natividad Chinchero, con una manito de Corea del Sur. Bajo este contexto, el Gobierno interino peruano analiza cómo salir de este embrollo que tiene a Chinchero más cerca del cierre que de la inauguración.