Los SUV medianos dominan el podio del mercado 2025 en Argentina

El mercado de autos anda a todo motor acá en Argentina, y aunque los autos baratos siguen siendo el termómetro para saber si los precios están por las nubes o no, son los SUV medianos, esos famosos C-SUV, los que realmente llevan la batuta. Acá no hay vuelta: los precios arrancan en más de $50 millones y la variedad de modelos sigue aumentando sin parar.

Por años, las importaciones estaban más cerradas que una puerta en medio de un temporal, pero ahora la cosa cambió de raíz. A los clásicos como el Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Ford Territory, Jeep Compass, Hyundai Tucson y el X-Trail se le sumaron varios modelos asiáticos e híbridos, desde el Baic BJ30 hasta el BYD Song Pro. Esta avalancha llega porque el gobierno le mete la mano con beneficios arancelarios a los híbridos y eléctricos que vienen de afuera.

¿Por qué las marcas ponen toda la ficha en los C-SUV? Es sencillo: estos bichos pueden meter baterías más grandes —entre 1,3 y 1,8 kWh en híbridos y hasta 18 kWh en enchufables—, lo que les da autonomía eléctrica de hasta 80 km y un consumo hasta un 60% más bajo que sus hermanos con motor naftero. Así, uno puede moverse unos cuantos kilómetros sin gastar una gota de combustible. Además, este tipo de autos atrae a consumidores que están dispuestos a poner unos mangos de más por tecnología y lujo, lo que le sirve a las marcas para mejorar su margen de ganancia, algo que no logran con los modelos básicos.

Para que tengas una idea, mirá algunos precios actuales en pesos: Ford Territory arranca en $48.797.300, el Toyota Corolla Cross en $49.639.000 y sus versiones híbridas ya pasan los $50 millones. Otros como el Volkswagen Taos y el Honda ZR-V superan los $55 millones. El más caro, el Nissan X-Trail ePower, llega a los $90.470.000 con impuestos incluidos.

En dólares, la gama híbrida y eléctrica tampoco se queda atrás: desde el MG ZS a USD 27.500 hasta el Jeep Compass en USD 38.600, pasan por opciones variadas como el Chery Tiggo 7 Pro y el BYD Song Pro. Eso sí, algunos con aranceles que suben el costo final.

Y la historia no para ahí: Renault ya adelantó que lanzará el Boreal híbrido y Chevrolet está listo para presentar el Captiva híbrido enchufable. Con precios que pueden asustar pero con modelos cada vez más exclusivos y tecnológicos, los C-SUV se posicionan como las estrellas del mercado argentino, impulsados por la electrificación y las nuevas reglas de importación.