"No pedimos privilegios, pedimos existir": fuerte planteo de una remisera sanjuanina

En una charla bien directa con Radio Mil 20, Daniel Pérez, el capo detrás de Remis Oeste, explicó cómo viene la mano con el proyecto de ley de transporte que está en juego en la Cámara de Diputados de San Juan. Contó que el texto avanza en dos puntos clave para taxis y remises: cortar de raíz el alquiler de licencias y obligar a que los choferes estén adheridos a una empresa o agencia. Sobre esto, Pérez aclaró que no están contra esas normas pero sí se la juegan porque en el proyecto no aparecen agencias tradicionales como la suya y otras cinco o seis locales, dejándolos sin marco legal para laburar.

"Llevamos 33 años conectando a la gente con autos habilitados. No somos ninguna app internacional, somos empresas con empleados, logisticaje y presencia firme en San Juan. Solo queremos estar en la ley para saber cuáles son nuestros derechos y deberes", recalcó.

El tipo fue contundente sobre la competencia: "No pretendemos cerrarles el paso a Uber, Didi ni a ninguna plataforma extranjera. Al contrario, bancamos que compitan, pero con las mismas reglas para todos. Queremos jugar en cancha pareja, si no no existimos y eso sería un golpe duro para nosotros y para varias empresas de acá".

También desmintió un rumor pesado que corría por ahí: "No es cierto que queremos que siga la obligatoriedad de que los choferes tengan que estar afiliados. Eso no lo pedimos. Solo queremos que se reconozca nuestra actividad, nada más", aclaró con firmeza.

Sobre los requisitos que se vienen, Pérez explicó que el proyecto apunta a terminar con el negocio del alquiler de licencias y a registrar directamente a los conductores con condiciones básicas tipo carnet profesional, seguro al día, vehículo no demasiado viejo y la revisión técnica obligatoria vigente. Pero lo que preocupa al sector es la disparidad que existe ahora con las apps internacionales, que no tienen que cumplir con los mismos controles ni exigir seguros para los pasajeros. "Hoy cualquiera se sube a una app sin seguro ni ninguna clase de control serio. Esa diferencia tiene que corregirse ya", lanzó.