La fábrica de autos frenó en seco: noviembre trajo una caída del 19,6%
La producción de vehículos bajó fuerte en noviembre con poco más de 37 mil unidades, mostrando que el motorcito de la industria pierde fuerza. Aunque el balance anual apenas se resiente, las exportaciones y ventas mayoristas sufrieron tropiezos importantes.
El panorama de la industria automotriz argentina en noviembre se puso más complejo que hacer dieta en una parrilla. Con un total de 37.961 vehículos fabricados, la producción disminuyó un exprés 19,6% frente a octubre, y si la comparación toca al año pasado, la caída se profundiza hasta un 29,3% menos para el mismo mes. Estos datos salieron de la boca de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), mientras que ADEFA también confirmó que los patentamientos se echaron un paso atrás con un desplome del 33,2% respecto de octubre y retroceso interanual del 3,6%.
A pesar del sacudón de noviembre, la suma de los once meses de 2025 muestra una baja casi imperceptible del 0,9% contra el año anterior: 464.408 vehículos ensamblados frente a 468.553. En otras palabras, el año mantiene un equilibrio tambaleante, con altibajos que pintan un cuadro de resistencia pero con un claro desafío por delante.
Si la brújula apunta a las exportaciones, noviembre marcó un pequeño repunte con 31.248 unidades enviadas al exterior, un 5,5% más que en octubre. Sin embargo, esa mejora fue un espejismo frente a un retroceso del 3,1% contra noviembre de 2024. En lo que va del año, se mandaron 260.681 vehículos afuera, lo que representa un bache del 9,5% respecto al año anterior, un dato que no es para nada menor.
La explicación llegó de la voz de mando de la ADEFA. Su presidente, Rodrigo Pérez Graziano, remarcó que la menor producción se debió a menos jornadas laborales, cambios en los planes de fabricación en algunas plantas y la necesidad de reordenar el mercado. "La industria automotriz argentina cerró noviembre con resultados dispares entre producción, exportaciones y ventas mayoristas. La menor disponibilidad de jornadas productivas, las modificaciones en los planes industriales en algunas plantas y el reordenamiento de mercado, influyeron en el desempeño mensual de la producción", señaló contundente.
Además, subrayó que el frente externo sigue siendo un dolor de cabeza: "Por el modelo exportador de nuestra industria seguimos haciendo foco en la necesidad de avanzar en la reducción de la carga fiscal, tanto a nivel nacional como provincial y municipal." El mensaje queda claro: hay que sacarles algo de peso a los impuestos si queremos que el motor no se apague.
Y la última pieza del rompecabezas vienen de la mano de las ventas mayoristas, que también sintieron el cimbronazo: se despacharon 35.249 unidades a los concesionarios, lo que implica una caída del 21,3% contra octubre y 12,1% menos si se compara con noviembre pasado. Sin embargo, de enero a noviembre, el sector muestra una suba del 47,9% con más de medio millón de vehículos comercializados (535.270), dando un respiro en medio de la tormenta.
La industria no afloja del todo, pero el noviembre rojo invita a mirar con atención para no perder más terreno en el calendario que se acerca a fin de año.
