Impulso y alivio: bajan los impuestos internos para los 0 km y algunos modelos podrían salir hasta un 13,7% más baratos desde hoy

Desde este lunes 1 de diciembre, ARCA ajustó el umbral para que los vehículos cero kilómetro paguen el tan temido impuesto interno, nuestro clásico gravamen a los autos de etiqueta premium. El cambio eleva el piso a $102,6 millones, cuando antes la marca estaba en $85,6 millones, dejándole un respiro a quienes buscan 4 ruedas nuevas sin que les pese el bolsillo.

Esto implica que varios modelos que venían pagando ese impuesto ahora quedan liberados, y la pregunta que ronda en los concesionarios es si este alivio se traducirá en descuentos reales para los clientes. Según Sebastián Domínguez, capo en temas tributarios y CEO de SDC Asesores, si los concesionarios no juegan con sus márgenes, podríamos ver bajas de hasta $16.311.923, un golazo del 13,71% en el precio de lista. Pero ojo, que la historia no es tan sencilla: la devaluación de los últimos meses llevó a muchas automotrices a frenar subas para no caer en el impuesto, así que algunos podrían optar por no hacer grandes rebajas y quedarse con ese margen.

Esta movida no solo impacta directo en los estrenos sobre cuatro ruedas. Los usados también pueden sentirse influidos, ya que suelen ajustar sus valores conforme cambian los precios de los 0 km, generando una posible onda expansiva en el mercado automotor.

Domínguez no se guardó la opinión y remarcó que los impuestos internos deberían caerse en una reforma tributaria seria, porque ya pagamos Ganancias, IVA, Ingresos Brutos y hasta las tasas municipales cada vez que estrenamos un vehículo. Entre los efectos positivos de una rebaja o eliminación del impuesto enumeró:

- Mayor apetito por los 0 km, con gente apurando su compra.
- Precios más competitivos para los autos usados.
- Suba de recaudación vía IVA, Ganancias e Ingresos Brutos si aumenta la movida.
- Más crédito barato para comprar el auto.
- Reducción en seguros y patentes, que se basan en el valor del rodado.

En síntesis, la nueva escala podría darle aire fresco al mercado y darle un empujón a quienes quieren cambiar de coche en un año que no fue nada fácil para la industria autóctona.