Se vienen cambios en las licencias de conducir profesionales: adiós al "registro Moyano"

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dependiente del Ministerio de Economía, anunció una serie de reformas que van a cambiar la forma en que se obtienen y renuevan las licencias de conducir para los profesionales. La Disposición 219/25, que se publicará este viernes en el Boletín Oficial, promete acortar plazos y reducir costos, además de darle un poco de transparencia al proceso en los Centros de Emisión de Licencias (CEL).

La medida, firmada por Francisco Díaz Vega, apunta a liberar a los trabajadores del transporte de una serie de cargas administrativas y requisitos que complicaban la vida en los centros municipales y provinciales de todo el país. El ministro Federico Sturzenegger aseguró que esta reforma es una herramienta para facilitar la vida de los choferes y para terminar con los negociados que se armaban en el pasado.

Uno de los cambios más importantes es la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), conocida popularmente como el "registro Moyano". Este permiso, que requería trámites adicionales y controles duplicados, generaba un verdadero dolor de cabeza para los camioneros. Según fuentes oficiales, el sistema anterior permitía la existencia de una "doble licencia" y creaba circuitos cerrados que encarecían los costos para los profesionales del volante.

Sturzenegger no se anduvo con rodeos y afirmó: "Seguimos demolando curros del kirchnerismo". La Disposición 219/25 simplifica la emisión y renovación de licencias profesionales, permitiendo que sean las municipalidades las que se encarguen de su otorgamiento, siempre y cuando se respeten los requisitos necesarios. Esta es una jugada que busca eliminar la burocracia que tanto complicaba la vida a los choferes.

Además, la ANSV ha establecido que los CEL deberán cumplir con requisitos menos restrictivos que los anteriores. Se eliminará la obligatoriedad del simulador para las evaluaciones de aspirantes, que antes limitaba el acceso en muchas provincias. Ya no será necesario tener un circuito cerrado de manejo, lo que permitirá habilitar calles de baja circulación para testeos prácticos.

Para renovar la licencia, el proceso se simplificará a dos pasos: un examen psicofísico y un curso teórico de actualización. Adiós a las veinticinco horas de clases que eran un verdadero martirio. Para quienes obtienen su primera licencia profesional, la carga horaria se reduce a menos de la mitad de las cincuenta horas que se exigían anteriormente.

Con esta nueva disposición, las autoridades provinciales y municipales recuperan el poder de emitir licencias profesionales, lo que les permitirá adaptarse rápidamente a las nuevas normativas. Salvo por los requisitos psicofísicos, que se mantienen, las condiciones se simplifican y unifican a nivel nacional. La ANSV también implementará controles periódicos para monitorear todos los procesos y asegurar que no haya irregularidades.