Colapinto no se guardó nada... ¡pero tampoco dijo mucho sobre su futuro en Alpine!

El mundo de la Fórmula 1 está que arde, con los asientos para 2026 definiéndose de a poquito. Mientras Mercedes ya tiene a los suyos confirmados y Red Bull todavía delibera, todas las miradas están puestas en Alpine, donde el único asiento "libre" tiene nombre y apellido: Franco Colapinto. Los rumores, cada vez más potentes, lo dan como fijo al lado de Pierre Gasly.
Y el pibe no para de meter presión con sus resultados. En las prácticas del Gran Premio de México, Colapinto le sacó una buena diferencia a un debutante y también le ganó a su compañero Gasly en el segundo entrenamiento. Con esos números sobre la mesa, un periodista de DAZN no se anduvo con chiquitas y le preguntó directo: "¿Hay alguna duda de que seguís vos?"
La reacción del argentino fue un golazo: entre risas nerviosas y algo de incomodidad, soltó un "Yo qué sé... no, no... A ver, cada uno tiene su opinión y creo que últimamente las opiniones por lo menos no están..." Después, se puso serio y añadió que "no hay muchos rumores, no hay mucho por hacer y creo que como equipo hay que trabajar para tener un mejor auto y después enfocarnos en lo que viene. Yo me enfoco en el presente, en carrera a carrera y ojalá tener un buen finde acá. Después, obviamente, no soy yo el que elige".
Según se comenta en los pasillos de la F1, Alpine podría anunciar la continuidad de Franco la semana que viene, antes del Gran Premio de Brasil. Además, Flavio Briatore, un peso pesado en el equipo, ya había adelantado que la decisión final sería entre Colapinto y el estonio Paul Aron, quien en México no pudo ni arrimarse a los tiempos del argentino. Parece que Colapinto tiene todas las de ganar.
Mientras tanto, Franco sigue metiéndole pata en México, buscando sacarle el máximo al auto para la clasificación de este sábado. Después de los entrenamientos, el piloto de Pilar reconoció que "el coche no está a la altura, nos cuesta mucho andar sobre los bordillos" y que hay "mucho que mejorar", pero se mostró contento con su propio rendimiento, especialmente en las tandas largas.
Y para cerrar el panorama, la movida no solo está en Alpine. Red Bull también tiene su propio quilombo con tres butacas vacías: la de compañero de Verstappen y las dos de Racing Bulls, con varios nombres dando vueltas para ver quién se queda con esos volantes codiciados.