¡Se picó! Colapinto no se guardó nada sobre su jugada con Gasly y la polémica comparación con el Lole Reutemann
El joven piloto argentino Franco Colapinto, que desobedeció a su equipo y pasó a Gasly, habló de esa acción que lo puso en boca de todos y no quiso compararse con el mítico Carlos Reutemann, pero dejó una frase para el recuerdo.
Ahora, con el Gran Premio de México a la vuelta de la esquina, le preguntaron por esa maniobra, que muchos ya comparan con aquella recordada de Carlos Alberto Reutemann en Jacarepaguá, allá por 1981. Pero Colapinto, con los pies sobre la tierra, evitó la comparación: "No, yo lo tengo como un gran ídolo al Lole y la verdad que no me comparo con él. Obviamente que son situaciones diferentes", tiró.
Sin embargo, después de eso, soltó una frase que quedó picando: "Pero bueno, la realidad es que la historia no la escriben los cobardes. Al final, yo estoy contento de estar en Fórmula 1, poniendo todo, metiéndole huevo, garra...". Una declaración que pegó fuerte y que muestra su temperamento.
La historia, para los que no la tienen, cuenta que la desobediencia de Reutemann en Brasil 1981 fue un antes y un después. El Lole, que ya estaba cerca de los 39 y con diez temporadas encima, ignoró una orden de Williams para dejar pasar a su compañero Alan Jones. Ganó la carrera y se puso puntero del campeonato, pero esa decisión le costó caro dentro del equipo.
El quilombo venía de antes, por un contrato que favorecía a Jones. Si estaban a menos de siete segundos, Reutemann debía ceder. Ya le había pasado en Long Beach, pero en Brasil, el Lole dijo basta. Faltando nueve vueltas, le mostraron el famoso cartel "Jones-Reut" cinco veces, pero él siguió de largo y cruzó la meta 4,4 segundos antes que el australiano. "Un poco me confundí al final porque creí que faltaba una vuelta más. Seguí como si aún faltara una vuelta más por si acaso", dijo el santafesino después, con una sonrisa pícara.
Aunque mantuvo el liderazgo y ganó otra carrera en Bélgica, la falta de apoyo de Williams fue tremenda y perdió el campeonato por un solo punto contra Nelson Piquet. En la última carrera, el equipo festejó el triunfo de Jones como si él fuera el campeón, dejando a Reutemann solo en su derrota.
Volviendo a Colapinto, con solo cinco fechas por delante en el calendario 2025, el pibe encara el desafío mexicano mientras espera novedades sobre su futuro. El Alpine A525 no viene rindiendo mucho, está último en la tabla de Constructores con apenas 20 puntos.
Para los que quieran seguirlo, el Gran Premio de México tiene la actividad habitual: el viernes 24 de octubre, la primera práctica libre arranca a las 15:30 (hora argentina), y la segunda a las 19:00. El sábado 25, la tercera práctica es a las 14:30, y la clasificación a las 18:00. La carrera, a 71 vueltas, se larga el domingo 26 a las 17:00 de Argentina (14:00 hora local en México). ¡A hacerle el aguante al pibe!
