George Russell critica las carreras monótonas y sugiere cambios a Pirelli
George Russell dio su opinión por la falta de sobrepasos durante los Grandes Premios y explicó cómo la confiabilidad de los neumáticos llegó a un punto que perjudica el espectáculo
La actual temporada de la Fórmula 1 está dando de qué hablar, pero no precisamente por la emoción. Con McLaren dominando las constructoras y la lucha de Max Verstappen por el título, la cosa se pone interesante, aunque para el público argentino, la presencia de Franco Colapinto en Alpine suma un condimento especial. Sin embargo, la falta de sobrepasos y peleas entre los pilotos ha convertido a muchas carreras en un mero trámite, donde la clasificación se vuelve crucial.
En medio de este panorama, George Russell no se guardó nada y habló sobre lo que ocurre en las pistas. "Fue bastante frustrante", explicó, refiriéndose a que, al final del día, la carrera se decide en la primera curva. El piloto de Mercedes terminó en sexto lugar y lamentó que la estrategia de los neumáticos no permita más acción en la pista. "Ahora mismo, en la F1 solo se compite hasta la primera curva", agregó en una entrevista con Racing News 365.
Russell también comentó que la diferencia entre los coches más rápidos y los más lentos es mínima, lo que impide que haya adelantamientos. "En cualquier circuito que vayas, necesitas al menos medio segundo para poder pasar a otro coche, y por eso no ves ningún sobrepaso", destacó con una mezcla de frustración y realidad. Con el GP de México a la vuelta de la esquina, las expectativas no son las mejores.
La cosa se pone más intensa cuando Russell menciona a Pirelli, los encargados de los neumáticos, y sugiere que deberían cambiar la manera en que los fabrican. "Si pudieras elegir un neumático, irías a toda velocidad y, tras 15 vueltas, te caerías por un precipicio", propuso de manera picante. Además, sugirió que los neumáticos blandos deberían durar menos para que las carreras sean más emocionantes. "Pero eso suena más fácil de decir que de hacer", remarcó, sin dejar de reconocer el esfuerzo de la marca.
La crítica de Russell también refleja el dilema que enfrenta la Fórmula 1: si hay mucha degradación de los neumáticos, los puristas se quejan, y si no hay, entonces las carreras se vuelven aburridas. Al final, parece que buscan un equilibrio que, hasta ahora, no han conseguido. Este fin de semana, la acción se reanuda en el Autódromo Hermanos Rodríguez y quedan solo cuatro carreras para cerrar la temporada. ¿Logrará la categoría revivir la emoción que tanto anhelan los fanáticos?
