¡Chau Rotondas! El método yanqui que promete rutas más seguras y fluidas en Argentina
Un sistema de cruces que ya la rompe en EEUU podría ser la solución para nuestras rutas. Menos accidentes, más velocidad y, lo mejor, ¡más barato que un puente!
En Estados Unidos están usando un sistema de cruces de ruta que le está dando un buen golpe a las rotondas y a los puentes, y acá en Argentina, con nuestras distancias, podría ser un golazo para la seguridad vial. No tenemos los problemas de espacio que hay en Europa, así que ensanchar las zonas cerca de las rutas no sería un drama.Este método se llama RCUT (Restricted Crossing U-Turn) y la verdad, es mucho más económico que andar haciendo puentes o túneles. Además, no te frena el tránsito como lo hacen las rotondas, que a veces complican mucho la circulación.Acá tenemos algo parecido, como en la Ruta Provincial 2 que va a la Costa Atlántica. Pero el problema es que, tal como están diseñados esos giros en U, los autos tienen que frenar de golpe en el carril rápido, ¡un peligro! Y lo mismo pasa cuando querés volver a agarrar velocidad.Con el RCUT, los vehículos que vienen de una calle secundaria no pueden cruzar directo ni doblar a la izquierda en la ruta principal. La movida es así: primero tenés que doblar a la derecha, hacer unos 150 a 400 metros por un carril especial y recién ahí, desde la izquierda, hacés el giro en U para ir en la dirección que querías. Es una vuelta, pero segura.Lo clave es que este carril para girar en U es paralelo y bien largo. Así, el auto que va a frenar o a acelerar para meterse en la ruta principal no molesta a los que ya vienen a velocidad. No se interpone nadie, ni a baja ni a alta velocidad, y eso es lo que evita el peligro.Si tu idea es cruzar la ruta y seguir por el camino secundario, una vez que hiciste el giro en U, volvés a doblar a la derecha en la siguiente intersección. Es como hacer una rotonda más grande, pero de forma que los que van por la ruta principal ni se enteran.Con este diseño se evitan dos de las maniobras más peligrosas: cruzar la ruta de forma perpendicular y doblar a la izquierda, que son los que provocan los choques más feos, los famosos "choques en T". En Estados Unidos, donde ya lo aplican, los accidentes bajaron un 54% en total y un 70% los que terminan con heridos. ¡Un alivio para el bolsillo y para la salud!Además de la seguridad, el tránsito fluye mucho mejor. Se terminan las esperas eternas y los frenazos bruscos que suelen generar las rotondas. Parece que este sistema yanqui se puso las pilas y podría ser la solución que necesitamos para nuestras rutas.
