Colapinto no se guardó nada y apuntó contra Albon: "Me complicó la vida en Bakú"
El piloto argentino venía haciendo una carrera bárbara en Azerbaiyán, pero un toque de Alex Albon arruinó todo y lo relegó. Franco descargó su frustración.
Después de la carrera, el joven de 22 años no se guardó nada y largó toda la bronca frente a los medios. "Perdí todo. Salí de boxes ya con la goma toda bloqueada por el trompo y con el alerón roto de adelante. Una carrera muy complicada, sin ritmo. Hice lo mejor que pude", explicó Franco, dejando en claro el quilombo que tienen con el auto. "No tenemos el auto, gastamos mucho la goma, no tenemos ritmo para ir para adelante, hay que tomar muchos riesgos para ir fuerte. No salen las cosas por ahora", agregó, con un tono de frustración.
El golpe de Albon fue la clave que dio vuelta su carrera. Colapinto contó que perdió "12 segundos con el trompo y el golpe en la pared, más después el alerón roto. Me complicó la vida, una carrera larga". Antes de eso, había hecho una largada zarpada, superando a varios y luego aguantando con uñas y dientes los ataques de Lance Stroll, defendiendo su posición con mucha inteligencia.
El problema se desató en la vuelta 17, justo después de su cambio de neumáticos. Al salir de boxes, Albon intentó pasarlo y lo tocó por detrás en la curva 5. El Alpine de Franco dio un trompo y rozó levemente las protecciones, perdiendo un tiempo valioso y quedando relegado al fondo de la grilla. Para colmo, casi al final, su compañero Pierre Gasly, con gomas más frescas, logró pasarlo, evidenciando aún más las dificultades del auto.
Pero Colapinto ya mira para adelante, a la próxima parada en Singapur. Con picardía, recordó su actuación del año pasado con Williams, donde una maniobra agresiva en la largada generó revuelo en el paddock: "Como se calentaron el año pasado. Empezaron a llorar, boludo. Si salen algunas de esas en Singapur de vuelta, se vuelven locos". Sin embargo, es consciente de que será un desafío: "El problema en Singapur es que es una pista con curvas lentas y con muchos más baches que esta pista. Al ser un auto tan duro nos cuesta un poco más ahí".
Para cerrar, Franco resumió las dificultades: "Una carrera difícil. Lo importante es que estoy mostrando que estoy andando bien. Después, mucho más no puedo hacer. Estamos complicados como equipo y hay que seguir mejorando". El mensaje es claro: él pone todo, pero el equipo necesita ponerse las pilas para que las cosas empiecen a salir.
