¡Atención Viajeros! Cierra la estación Uruguay de la Línea B por tres meses: ¿Qué se viene?
Desde hoy, la estación Uruguay de la Línea B del Subte estará cerrada por obras de modernización. Prepárense para cambios en su viaje diario, ¡pero prometen mejoras!
Che, atención los que usan el subte, ¡especialmente la Línea B! A partir de este lunes, la estación Uruguay cierra sus puertas. La cosa va a durar unos tres meses, así que a buscar alternativas para moverse por el centro.Desde Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) confirmaron que este cierre es parte de un plan ambicioso para dejar las estaciones a nuevo. Quieren modernizar todo, desde la infraestructura hasta la experiencia que tenemos los pasajeros todos los días.La lista de laburos es larga: van a pintar todo, cambiar pisos, poner luces LED que iluminen mejor, renovar la cartelería, agregar señalización en Braille y hasta mobiliario nuevo en los andenes. Además, prometen arreglar accesos, escaleras y vestíbulos para que circular sea más fácil. ¡Hasta van a restaurar cuatro murales históricos que tiene la estación!Uruguay no es la única en la lista. Ya están cerradas Carlos Gardel, en la misma Línea B, y también Plaza Italia y Agüero de la Línea D. Y ojo, que el plan sigue: se vienen obras en Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso en la A; Malabia en la B; y Tribunales en la D. ¡Se pusieron las pilas con la renovación!Pero la movida no termina ahí. Esta puesta a punto de las estaciones va de la mano con la llegada de trenes cero kilómetro. Hace unos meses se anunció una compra importantísima de 174 vagones para la Línea B, que van a empezar a rodar en 2027 y reemplazarán a los viejos Mitsubishi que ya tienen sesenta años y a los CAF 6000.Estos trenes nuevos, comprados a una empresa china por una inversión de 301 millones de dólares, vienen con todo: aire acondicionado, cámaras de seguridad, información en pantallas y parlantes, luces LED antivandálicas y hasta un sistema de señalización de última generación. También habrá formaciones nuevas para las líneas A y C que llegarán en 2026.En definitiva, el objetivo es claro: quieren que los más de 270.000 usuarios que usan el subte a diario viajen más cómodos y seguros, con mejor frecuencia. Así que, aunque el cierre de Uruguay sea un garrón por un tiempo, la idea es que después tengamos un servicio mucho mejor.
