¡Otro golpe al bolsillo! Mover mercadería en camión es 30% más caro acá que en Brasil y EEUU
Un informe lapidario revela que el transporte de granos en Argentina sale mucho más caro que en nuestros vecinos y competidores, afectando al campo y, de paso, encareciendo todo lo que comemos. ¿Quién paga la cuenta de este "costo argentino"?
Esto no es solo un número para los productores, eh. Que el flete sea tan salado le resta competitividad a nuestras exportaciones y, al final del día, encarece el maíz, la soja y todo lo que derive de ellos. Es decir, nos pega a todos, aunque no nos demos cuenta directamente.
Para que se den una idea, si hablamos de un viaje de unos 320 kilómetros, acá el costo por tonelada supera los 30 dólares. ¿Y en Brasil? Apenas 23,3 dólares. En Estados Unidos, 23,6 dólares. ¡Mansa diferencia! Ni hablar si hay que traer algo desde Salta hasta Rosario: el transporte se come casi el 28% del valor del maíz. En cambio, si el campo está cerquita de los puertos, como en la Zona Núcleo, el flete es solo el 11% del precio.
Pero, ¿por qué pasa esto? Los expertos de la BCR señalan varios motivos, entre ellos, la fluctuación del tipo de cambio. En el segundo trimestre, el peso se apreció frente al dólar, lo que hizo que los costos locales, medidos en dólares, se dispararan. O sea, lo que pagamos en pesos se volvió más caro al pasarlo a la moneda gringa.
Para intentar cambiar esto, la Secretaría de Transporte metió mano y eliminó las tarifas de referencia que existían para los fletes. Ahora, los precios se van a negociar libremente entre el que manda la carga y el transportista. La idea es "desregular" y "simplificar", según dicen.
Veremos si esta medida ayuda a bajar un poco los costos o si, como suele pasar, el "costo argentino" sigue siendo un peso extra que, al final, siempre terminamos pagando nosotros en la góndola. ¡Ojalá se pongan las pilas y busquen una solución de verdad!
