¡Max Verstappen no se guardó nada! El campeón propone autos más chicos para que la F1 vuelva a ser un golazo
El tetracampeón de la Fórmula 1, Max Verstappen, tiró una idea revolucionaria para mejorar el espectáculo: quiere autos más livianos y compactos, como los de antes, para que haya más emoción en pista.
Según el neerlandés, los motores de ahora, aunque son un golazo en eficiencia, son unos mamotretos que obligan a hacer los chasis más largos y pesados, complicando los adelantamientos y restándole emoción a las competencias. Por eso, su propuesta es sencilla: "Lo más importante son los coches más ligeros, más pequeños", afirmó. Pero aclaró que "eso sólo es posible si se modifica la normativa sobre motores".
Verstappen recuerda con cariño la época de los motores V8, cuando los autos pesaban casi 180 kilos menos que los actuales. "Creo que si podemos conseguir un tipo de coche similar al de la era 2010, o incluso antes, estaría bien, porque creo que ayudaría a las carreras. Pero al final del día, yo no soy el que decide", sentenció el piloto.
Para 2026, Red Bull, el equipo de Verstappen, se la va a jugar con un motor propio por primera vez. Esto genera mucha expectativa y también algunas dudas sobre cómo les irá. Mientras tanto, Verstappen viene de ganar en Italia y sigue tercero en el campeonato, peleando con los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, quienes son los máximos candidatos al título.
Pese a las especulaciones, el campeón se mantiene cauto sobre lo que puede pasar. "Es un gran signo de interrogación, pero honestamente creo que no hay mucha gente que pueda decir ahora mismo, ‘sí, vamos a ser muy, muy buenos’", y agregó: "No tenés ninguna garantía. Sé que es un gran reto lo que estamos haciendo, con nuestro propio motor, pero también es un reto muy emocionante".
Desarrollar un motor propio es un desafío enorme, pero Max cree que es la mejor manera de que Red Bull mantenga su competitividad a largo plazo. Además, advirtió que el reglamento nuevo es tan complejo que no solo el motor va a ser clave, sino también tener un chasis bien parido. Las primeras carreras de esa nueva era, anticipa, serán un verdadero quilombo para todos los equipos, que tendrán que integrar todo a la perfección.
