¡Hay Gasly para rato! El francés confesó que dudó y miró otros rumbos antes de renovar con Alpine

Es que el bajo rendimiento de Alpine y los importantes cambios reglamentarios que se vienen para 2026 hicieron que el francés evaluara seriamente otras alternativas en la máxima categoría. "Por supuesto que lo hice, es lo normal", afirmó Gasly, explicando que antes de poner la firma de nuevo con la escudería de Enstone, estuvo viendo qué ofrecía el mercado.

A pesar de las dudas iniciales por cómo venía el equipo, Gasly consideró que Alpine le ofrecía una opción sólida para sus aspiraciones. El experimentado Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, jugó un papel clave en convencerlo del potencial del proyecto, junto al respaldo institucional del Grupo Renault. Gasly destacó que la decisión de frenar el desarrollo del auto de 2024 para enfocarse en el de 2026, aunque "dolorosa ahora", es lo mejor para el futuro.

Desde su llegada a Alpine en 2023, Gasly fue creciendo. Tras pasar por el equipo junior de Red Bull y un breve paso por la escudería principal, se consolidó como el piloto número uno, especialmente después de la salida de Esteban Ocon. Ya sumó dos podios con Alpine y fue fundamental para que el equipo alcanzara el sexto puesto en el Campeonato de Constructores este año.

La apuesta de Alpine es fuerte: con Gasly como bandera, buscan pelear por podios y, a la larga, por el título de la Fórmula 1 gracias a la nueva normativa de 2026. El piloto confía plenamente en la estructura de Enstone y en las nuevas incorporaciones, afirmando que el equipo está en su mejor momento en cuanto a organización y recursos humanos.

Y en esta movida, ¿qué pasa con nuestro Franco Colapinto? Briatore fue claro: "Con Franco, para el año que viene, aún no hemos decidido nada, todo está abierto". Todavía quedan diez carreras para definir quién será el compañero de Gasly, aunque el directivo elogió el buen andar del joven argentino en las últimas presentaciones.