Se complica comprar el 0 km: las automotrices le bajan el pulgar a la financiación con tasa 0%

Este viernes se cierra el telón de las ventas de autos 0 km de agosto, y parece que la cosa viene con una baja del 10% comparado con julio. Y ojo, que también se terminan las promociones de financiación con tasa subsidiada que venían ofreciendo las automotrices.
Si bien todos los meses las fábricas ajustan sus estrategias, ahora la situación es más complicada. Con el Gobierno manteniendo las tasas de interés bien arriba para frenar el dólar, es casi seguro que en septiembre se nos acaban esas ofertas de tasa 0% que tanto ayudaron a muchos a llegar al cero kilómetro.
Para las automotrices, bancar una tasa 0% en plazos largos (12, 18 o 24 meses) cubriendo la mitad del valor del auto es una sangría. Esta movida fue un golazo para levantar las ventas a principios de año, cuando las tasas andaban por el 30-35%. Pero ahora, que se duplicaron, los que manejan los números en las empresas están pidiendo a gritos que bajen el cupo de autos con esa promoción o que recorten el presupuesto para no seguir perdiendo plata.
"En un par de semanas pasamos de tasas del 35% a un 70%. Para los fabricantes, sostener el 0% es carísimo", explicó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina. Y agregó, sin guardarse nada: "Nosotros ya empezamos a bajar la persiana con estas ofertas. Quizás se note en las ventas, pero no vamos a sacrificar la rentabilidad. No vamos a vender a cualquier costo."
La postura de Sibilla no es única. Otras marcas, como Ford, ya venían diciendo que bancar estas tasas era un sacrificio enorme. Toyota, por ejemplo, ni siquiera entró en la movida de la tasa 0%. Ellos argumentan que al final, esas ofertas terminan encareciendo los autos para todos, porque la pérdida por subsidiar las tasas se suma al precio final.
A pesar de todo, en julio, casi la mitad de los autos (un 48%) se vendieron con algún tipo de financiación, bancada por las fábricas que esperaban un repunte. Pero el Gobierno ya avisó que las tasas seguirán altas hasta después de las elecciones de octubre. Así que, por lo menos los próximos dos meses, esperen ver más ofertas con tasas del 10% y chau a la tasa 0%.
Sibilla, el mandamás de Renault, lo viene diciendo: la tasa 0% la aprovecha el que ya tiene la mitad de la plata. "Al que hay que darle una mano es al que necesita cuotas más bajas por más tiempo. Si logramos un plan con tasas un poquito más altas, pero por montos totales y a más largo plazo, el mercado explota, podríamos vender 750.000 autos en un año", aseguró el ejecutivo, pensando en el cliente de a pie.