¡Se terminó el quilombo en el cielo! Levantaron el paro de controladores aéreos y vuelven los vuelos

¡Atención, viajeros! Por fin una buena noticia para los que tenían pasajes en mano. El Gobierno y los controladores aéreos se pusieron de acuerdo y le pusieron fin al paro escalonado que tenía a miles de pasajeros con el corazón en la boca. Se levantan las medidas de fuerza y el cielo vuelve a la normalidad.
La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el gremio del sector, Atepsa, firmaron un entendimiento paritario a última hora del miércoles. Esto significa que se suspendieron todas las protestas, incluyendo una huelga que estaba prevista para el próximo sábado y que hubiera complicado aún más el panorama.
Desde EANA confirmaron que "tras las negociaciones, se alcanzó un acuerdo salarial bajo la pauta oficial". Con esto, aseguran que "queda garantizada la normalidad de todas las operaciones aéreas" y la continuidad de los servicios en los aeropuertos de todo el país. Un respiro para todos.
El Gobierno, por su parte, no se guardó nada y dejó en claro su postura: "El gremio aceptó la oferta original del Gobierno. No negociamos ni cedemos ante paros extorsivos", dijeron desde la administración de Javier Milei. Desde el Ministerio de Capital Humano también celebraron el acuerdo, destacando la "voluntad de diálogo" y la responsabilidad para solucionar el conflicto.
Las consecuencias de estos días fueron zarpadas. Solo Aerolíneas Argentinas calculó que hubo 15.000 pasajeros afectados el martes, con un costo que rondó entre 1.5 y 2 millones de dólares. Se cancelaron 82 vuelos de cabotaje y otros 96 sufrieron cambios de horario. El domingo anterior, la cifra de viajeros impactados llegó a 19.000 en las principales empresas. Un verdadero dolor de cabeza para muchos.
El conflicto se extendió por tres días, afectando a los 54 aeropuertos del país. El sindicato, por su lado, había remarcado la importancia estratégica de su labor, afirmando que sus servicios son clave para la conectividad segura del país y que eso justificaba su reclamo salarial.
Al principio, la empresa había ofrecido un 15% de aumento, pero el gremio lo rechazó, diciendo que esa cifra "jamás se firmó en un acta". Además, aclararon que la medida de fuerza solo afectaba los despegues, restringiendo las autorizaciones en tierra, pero no los aterrizajes.
Así, el calendario de protestas que incluía varias fechas hasta fin de mes, quedó trunco. Las primeras tres jornadas generaron un caos importante, pero las últimas dos, incluyendo la del sábado, ya no se realizarán. ¡A volar se ha dicho!