¿Chamuyo o Drama Real? Ferrari en Hungría: Leclerc Lento y Acusaciones de Trampa al Límite

¡Che, fierreros! Tremendo quilombo se armó en el Gran Premio de Hungría. El muchacho Charles Leclerc, de Ferrari, pintaba para llevársela toda después de clavarse la pole position. ¡Parecía que por fin festejábamos los de la escudería italiana!

Pero la carrera... ¡mamita querida! El auto del monegasco empezó a perder ritmo de una manera que daba miedo. Terminó cuarto y, para colmo, después de la carrera salió a decir que tenía un problema en el chasis. "Desde la vuelta 40 tuvimos un problema en el chasis. A partir de ese momento fui un pasajero, no podía hacer nada más", largó el muchacho.

Y ahí saltó la liebre. George Russell, piloto de Mercedes, que le peleó el podio, no se comió el verso. El británico, sin pelos en la lengua, acusó a Ferrari de hacer una movida rara para evitar que los sancionen. ¿Qué onda?

Según Russell, Ferrari, después de una descalificación que sufrieron por el desgaste de una plancha que va abajo del auto, le metieron mano a la presión de los neumáticos y al motor para que el auto no toque tanto el piso. ¿El objetivo? Evitar otra sanción. ¡Zarpado!

"Vi lo lento que conducía. Lo único que se nos ocurre es que habían puesto el coche demasiado bajo y necesitaban aumentar la presión de los neumáticos para el último stint. También usaron un modo de motor que hacía que el motor fuera más lento al final de la recta", disparó Russell, ¡no se guardó nada!

Leclerc, mientras tanto, se quejaba por la radio: "Esto es muy frustrante, hemos perdido toda la competitividad". ¡Claro, con el auto regulado para que no los sancionen!

Ahora, la pregunta del millón es: ¿estaba todo arreglado para que no los descalifiquen o realmente se rompió el auto? Lo que sí está claro es que en Ferrari andan con la soga al cuello y, si la cosa sigue así, la van a pasar fulero.

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